'ضعف الطلب على السيارات الكهربائية: توقعات سلبية'

بناءً على تقدير الخبراء، فإن تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية سيكون له تأثير سلبي أيضًا على المزودين في ساكسونيا. قال ديرك فوغل من شبكة الصناعة AMZ لوكالة الصحافة الألمانية: "إذا قلصت فولكسفاغن عدد السيارات التي تُصنع في زفيكاو، فإن المزودين في تلك الجهة لن يكونوا قادرين على توفير قطع أجزاء بنفس الكمية". ولهذا السبب، فإن المزاج في الشركات المتأثرة سيكون سيئًا بنفس القدر. ومن المتوقع أن تضطر الشركات أيضًا للرد بالتقليص في قوة العمل أو تخفيض وظائفها - حجم ذلك لا يزال غير واضح. بشكل عام، يُعتبر أنه مع كل وظيفة في شركات صناعة السيارات، هناك ثلاث إلى أربعة وظائف إضافية في مصانع الموردين".

أعلنت فولكسفاغن عن عدم تمديد عقود 269 من الموظفين في زفيكاو قريبًا. وقد تم تسمية "الوضع السوقي الحالي" كسبب لذلك. كما أشير إلى أنه قد يتعين تعديل نظام العمل بالنظام المباشر. تشعر بالقلق من أن الموظفين المتعاقدين بشكل مؤقت يمكن أن يواجهوا مصيرًا مماثلاً. يعمل حوالي 10,700 شخص في المصنع، بينهم حوالي 2200 على عقود مؤقتة".

يتوقع الخبير السيارات فيرديناند دودينهوفر أن تزداد المشاكل للشركات المصنعة والمزودين بدون تغيير في السياسة. وفقًا لرأيه، يجب أن يُدفع المكافأة لشراء السيارات الكهربائية بمبلغ ثابت على الفور للموائمة. وقال دودينهوفر لوكالة الصحافة الألمانية: "لا نحتاج إلى الرجوع إلى الوراء في الحركة الكهربائية، بل نحتاج إلى انتعاش كامل". حذر أيضًا من فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية من الصين. "لأن هذا أمر قاتل لصناعة السيارات الألمانية". بالنسبة لهم، تعتبر الصين سوقًا مهمًا للمبيعات وسيؤدي خطوة من الاتحاد الأوروبي إلى تحفيز ردود الفعل".

قال مدير شبكة AMZ، ديرك فوغل: "يجب علينا توفير بيئة سياسية لتقليل تكلفة إنتاج السيارات". "ويجب أن نفكر في كيفية خفض سعر الطاقة في ألمانيا". وبذلك، ستصبح السيارات أكثر اقتصادية للمشترين حتى بدون المكافأة وستوفر لهم مزايا الاستخدام".

وفقًا للشبكة AMZ، هناك حوالي 780 موردًا وموردًا آخر ومقدم خدمات في صناعة السيارات في ساكسونيا، بالإضافة إلى خمسة مصانع للمركبات والمحركات التابعة لشركات فولكسفاغن وبي إم دبليو وبورش. تعمل هذه الشركات على إجمالي أكثر من 95,000 شخص. أكد فوغل أن مشاكل الاستخدام الحالية لـ فولكسفاغن في زفيكاو لا يمكن نقلها حرفيًا إلى صناعة الموردين المحلية. لأن العديد من الشركات تشترك في تزويد بي إم دبليو وبورش في لايبزيغ. وبالتالي، المتأثرين هم في المقام الأول الشركات التي تورد مباشرة من زفيكاو".