قدم وزير الاقتصاد في ولاية ساكسونيا مارتن دوليغ طلبًا لتمديد عقد الإيجار مسبقًا في محور DHL في مطار لايبزيغ تحت شروط «عادلة». وقال السياسي الاجتماعي الديمقراطي في يوم الأربعاء على هامش يوم العمل حول سلامة المنتجات في مطار لايبزيغ إننا بحاجة إلى عقد يأخذ في اعتباره مصالح الجميع - المصلحة الاقتصادية لشركة DHL، بالإضافة إلى المصلحة الاقتصادية للمطار.
تجري مناقشات مستمرة منذ فترة طويلة بين شركة مطار ميتلدويتشه (MFAG) وشركة Deutsche Post-Tochter DHL حول تمديد العقد مبكرًا. ينتهي العقد الحالي في عام 2036. لحظة توقيع العقد قبل حوالي 20 عامًا، قدمت DHL «شروطًا جيدة جدًا». يجب أيضًا مراعاة موضوع رسوم الهبوط للرحلات الليلية خلال مفاوضات العقد. يوجد تصريح بالطيران الليلي للطائرات الشحن في المطار. طالب دوليغ أيضًا بمعايير تدعم بشكل أكبر الطائرات منخفضة الضوضاء.
أصبح مطار على حدود ساكسونيا وساكسونيا أنهالت الثانية قريبًا في المانيا، خلف فرانكفورت/ماين وفي أوروبا تحتل المرتبة الرابعة. وفقًا لوزارة الاقتصاد، يبلغ الحمول السنوي للبضائع حوالي 1.4 مليون طن. بجانب وجود مراكز الشحن العالمية في هونج كونج وسينسيناتي (الولايات المتحدة الأمريكية)، يُعد لايبزيغ الأحدث في شبكة DHL Express بأكملها.
حققت شركة مطار ميتلدويتشيه AG نتائج مجمعة بقيمة ناقصة بلغت -36.5 مليون يورو وعائدات بقيمة 171.1 مليون يورو وفقًا لأحدث الأرقام لعام 2022. ووفقًا لجمعية مطار ADV، تم تسجيل حوالي 1.9 مليون مسافر في لايبزيغ/هاله خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2023، وحوالي 812.000 في درسدن. بالتالي، لا تزال كلتا المطارين تحت المستوى الذي كانا عليه قبل جائحة كورونا. وتتمثل الشركات الأم الرئيسية للمطار في ولاية ساكسونيا وبنسبة أصغر بكثير في ولاية ساكسونيا أنهالت.
حقوق النشر 2024، وكالة الأنباء الألمانية (www.dpa.de). كل الحقوق محفوظة
