loading

Messages are loaded...

اضراب ج.دي.إل: السكك الحديدية تستعد لنهاية الإضراب

«لا ترتكب مشكلة» مكتوب على قطار السكك الحديدية الألمانية في محطة القطار الرئيسية. / صورة: روبرت مايكل/د.ب.أ
«لا ترتكب مشكلة» مكتوب على قطار السكك الحديدية الألمانية في محطة القطار الرئيسية. / صورة: روبرت مايكل/د.ب.أ

في اليوم الثالث من إضراب اتحاد سائقي القطارات الوطني، تستعد السكك الحديدية لنهاية الإضراب في المساء. وقالت متحدثة باسم السكك الحديدية في لايبزغ إنه من المقرر أن تعود عدد أكبر من القطارات إلى الخدمة في النقل الإقليمي في تلك الفترة. ومن المقرر أن يعمل المرور بشكل طبيعي يوم السبت. تنصح الشركة الركاب في النقل البعيد بحجز مقعد.

ما زالت الخطة الطارئة سارية المفعول حتى المساء. وأفادت المتحدثة بأنه خلال الإضراب، لم يشغل سوى حوالي 20 في المائة من القطارات في النقل البعيد على مستوى البلاد حسب ما أوردت المتحدثة. وللمسافرين في النقل الداخلي، تقدم الشركة معلومات حول الرحلات المؤكدة قبل يوم. لم تعاني الشركات الخاصة المنافسة للسكك الحديدية الخاصة بها والتي لا تشارك في الإضراب من أي مشاكل.

من المقرر أن يدور العديد من القطارات في نقل البعد بالاتجاه الشمال-الجنوب يوم الجمعة - من ميونخ عبر أيرفورت ولايبزغ إلى برلين وهامبورج. ومن المقرر استخدام قطارات طويلة بشكل خاص. يتم ربط دريسدن وماغديبورغ بقطارات إقليمية عبر لايبزغ. كما توجد خط مؤكد للسفر بين دريسدن وبراغ.

يوجد قيود كبيرة لا تزال قائمة في النقل الداخلي حسبما صرحت المتحدثة. كما يتم استخدام الحافلات أيضًا. يُنصح بتأجيل الرحلة إذا كان بإمكانك ذلك.

من المقرر أن ينتهي النزاع العمالي يوم الجمعة في الساعة 6 مساءً. في مساء يوم الثلاثاء ، فشلت الشركة في المحكمة العمالية الولائية في فرانكفورت في الطعن ضد الإضراب في المرة الثانية. تجري المفاوضات بين السكك الحديدية واتحاد سائقي القطارات منذ بداية نوفمبر حول اتفاقيات تعاقدية جديدة. المشكلة الرئيسية تكمن في مطالبة اتحاد سائقي القطارات بتخفيض ساعات العمل الأسبوعية مع الحصول على الراتب الكامل. وهذا ما ترفضه الشركة السكك الحديدية.

حقوق النشر 2024 ، دِي بي آي (www.dpa.de). كل الحقوق محفوظة

🤖 The translations are automated using AI. We appreciate your feedback and help in improving our multilingual service. Write to us at: language@diesachsen.com. 🤖