تجلب التكاليف الإضافية للتحول الطاقوي والنقل الهموم للموازنة في لايبزيغ وأيضًا للبلديات الأخرى. قال رئيس بلدية لايبزيغ بورخارد يونغ: "من يطالب بتحول النقل، يحتاج أيضًا إلى فكرة لتنفيذ ذلك ماليًا". وأكد السياسي في حزب الديمقراطيين الاجتماعيين أنه لن يتمكن من تحقيق ذلك بدون دعم من الحكومة الاتحادية والولايات.
وفقًا لذلك، تبلغ حجم الموازنة في لايبزيغ حوالي 2.6 مليارات يورو سنويًا. تصل تكاليف تحويل الطاقة في السنوات القادمة إلى ما يصل إلى 6 مليارات يورو فقط. بالإضافة إلى ذلك، تتراوح التكاليف في مئات الملايين لتوزيع المياه والمدارس. طالب يونغ بعقد اجتماع مفتوح ضمنه الحكومة الاتحادية والولايات والبلديات لإيجاد حلول هيكلية دائمة. "لدينا توقعات حارقة بألا تتركنا الحكومة الاتحادية والولايات. حتى الآن، لم يتم سماعنا بشكل صحيح".
وهذه المشكلة في التمويل تواجهها معظم المدن في ألمانيا، سواء كانت غنية أو فقيرة، كما أشار يونغ، الذي يعمل في هيئة المدينة الألمانية منذ عام 2007. تبلغ تكاليف تشغيل وسائل النقل العام في لايبزيغ ما يقرب من 300 مليون يورو سنويًا. حوالي 90 في المئة من هذا المبلغ ممول محليًا ويتم تمويل النصف فقط من مبيعات التذاكر.
من المتوقع أيضًا أن يتسبب العام المقبل في تكاليف إضافية للطاقة (14 مليون) والعاملين (17 مليون) في وسائل النقل العام. وفي خمس سنوات ستصل المساعدة إلى 120 مليون يورو، ذكر يونغ. "وإذا لم تتوفر أموال لتحويل النقل، إذا لم تدعم الحكومة الاتحادية والولايات البلديات بشكل دائم وموثوق، فسيتعين تأجيل الأهداف".
وطالب يونغ أيضًا "بأفكار تمويل جديدة مدعومة بالضرائب"، بما في ذلك إلغاء الامتيازات الضريبية وفرض رسوم المدينة في وسط المدن وكذلك نوع من رسم النقل المحلي أو رسم من قبل أرباب العمل للنقل العام. ولكن يلزم تعديل قوانين البلاد. لا يمكن للبلديات تحديد ذلك بشكل مستقل.
حقوق النشر 2023، وكالة الأنباء الألمانية (دبا). كل الحقوق محفوظة
