في طريقها للتنقل المحايد لثاني أكسيد الكربون ، تهدف مجموعة تشيكا المانية إلى تطوير دراجة نارية جديدة تعمل بالهيدروجين. من المفترض أن تُبنى دراجة نارية قابلة للقيادة بحلول نهاية عام 2025 كنموذج توضيحي يتوافق مع معايير الترخيص الأوروبية ، وذلك حسبما أعلن معهد فراونهوفر لأدوات الآلات وتكنولوجيا التشكيل (IWU) يوم الخميس في كيمنتس.
من المتوقع أن يسمح استخدام الهيدروجين بزيادة مدى السفر بمقدار أقل من وقت التعبئة بالمقارنة مع مركبات البطارية الكهربائية. وقد تم تسمية خدمات التوصيل وتوصيل الحزم في وسط المدن كمجالات استخدام.
وفقًا للمعلومات ، يتمثل التحدي في المساحة المحدودة في حالة وجود دراجة نارية. بالإضافة إلى خزان الهيدروجين ، يجب أن يتم إدخال نظام كامل للخلايا الوقود في هيكل الإطار لتحويل الهيدروجين الموجود على متن السفينة إلى كهرباء.
بالإضافة إلى IWU وجامعة CVUT التقنية في براغ ، يتم إشراك شركات مثل WätaS Wärmetauscher Sachsen العاملة في أولبيرناو و١١ ديزاين في براغ في مشروع Hydrocycle. هناك أيضًا العديد من الجهود الأخرى لاستخدام الهيدروجين كوقود للدراجات النارية في أماكن أخرى. وهكذا ، تشغل العديد من شركات تصنيع الدراجات مثل سوزوكي وهوندا تحت عنوان "HySE" مجموعة بحثية مماثلة لهذا.
حقوق النشر 2024 ، وكالة الصحافة الألمانية (www.dpa.de). جميع الحقوق محفوظة
