تمديد العقد بين MFAG و DHL في مطار لايبزيغ/هاله حتى عام 2053

مددت شركة مطارات ميتل دويتشه (MFAG) وفرع البريد الألماني DHL عقدهما لمركز الشحن في مطار لايبزيغ/هاله حتى عام 2053. «اليوم، خلقنا آفاقًا طويلة الأمد لمزيد من الاستثمارات في موقع لوجستيات لايبزيغ»، قال رئيس وزراء ساكسونيا مايكل كريتشمر (CDU) أثناء توقيع العقد في المركز الرئيسي في لايبزيغ.

أوضح أن الشراكة الممتدة بين المطار و DHL تضمن أن تلعب ساكسونيا دورًا رائدًا في التجارة الدولية المتزايدة. «يمثل المركز الرئيسي لشركة DHL في لايبزيغ قصة نجاح ساكسونية نحن فخورون بها في الولاية الحرة». في غضون 16 عامًا فقط، أصبح المطار أحد أهم مراكز الشحن الجوي في العالم.

الجدوى الاقتصادية وأمان الوظائف

رحب رئيس مجلس إدارة DHL توبياس ماير بتمديد العقد الإطاري. وأوضح أنه يوفر أمانًا للتخطيط، ويمكّن من مزيد من الاستثمارات في الموقع ويضمن أمانًا طويل الأمد للوظائف. «حتى ونحن ندفع الآن رسومًا أعلى بكثير مقارنةً بفترة سريان العقد الأصلية، فإن النتيجة اقتصادية ومستدامة»، أضاف ماير.

لفترة من الوقت، كان مشغل المطار وفرع البريد الألماني DHL يجريان محادثات حول تمديد مبكر للعقد، حيث كان العقد الأصلي لا يزال ساريًا حتى عام 2038. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، حصلت DHL على شروط جاذبة عند توقيع العقد الأصلي قبل نحو 20 عامًا. من المتوقع أن يقدم العقد الجديد شروطًا أفضل بكثير لصالح مشغل المطار.

زيادة الرسوم ومكون الرحلات الليلية

مع العقد الجديد، ستدفع DHL حوالي 20 في المائة أكثر مما كان متفق عليه في العقد القديم، وفقًا لما ذكره ماير. وبحسب تقارير وسائل الإعلام، كانت MFAG تتلقى نحو 61 مليون يورو سنويًا من شركة اللوجستيات. يتضمن العقد الجديد، بحسب تصريحات ماير، أيضًا تعديلًا لمكون الرحلات الليلية. لم ترغب أي من الأطراف المسؤولة في الكشف عن التفاصيل الدقيقة.

انتقدت الكتلة اليسارية في ساكسونيا عدم شفافية الحكومة ودعت إلى اجتماع خاص للجنة المالية ولجنة الاقتصاد في 7 أغسطس. طالبت الحكومة بالكشف عن الاتفاقيات المتعلقة برسوم الإقلاع والهبوط، ورسوم الضوضاء، والرسوم البيئية، ورسوم أخرى.

انتقد المتحدث باسم سياسات التنقل في الكتلة اليسارية، ماركو بوهما: «هذا الاتفاق لا يخرج شركة المطار الحكومية من الأرقام الحمراء الداكنة: فهي تحقق خسائر بملايين اليوروهات منذ سنوات عدة.» وأضاف أن دفع دافعي الضرائب سيظل ضروريًا لكي تحقق DHL أرباحًا في لايبزيغ.