La ampliación del aeropuerto de Leipzig/Halle ha sido aprobada. El proyecto incluye la ampliación y remodelación del sureste de las instalaciones aeroportuarias existentes, según anunció la dirección estatal. El proyecto supone la ampliación de la zona de estacionamiento en 39 hectáreas dentro del recinto aeroportuario con el fin de eliminar los cuellos de botella existentes y adaptar las capacidades de manipulación al volumen de envíos previsto para 2032.
Se han previsto nuevas posiciones de deshielo, un vertedero de nieve y modernos sistemas de drenaje. Cerca de las terminales de carga se construirán puestos adicionales para aeronaves. Además, se crearán conexiones con el sistema de pistas existente y las zonas de construcción de edificios a través de nuevas calles de rodaje.
Según la dirección estatal, durante el proceso de aprobación de la planificación se examinaron y evaluaron más de 8.000 objeciones y comentarios de ciudadanos y organizaciones de interés público. Las objeciones se referían principalmente a preocupaciones relacionadas con la protección contra el ruido, el impacto en la protección del clima mundial y la necesidad de la ampliación. Por ello, la decisión contiene una serie de condiciones.
Por ejemplo, las propiedades especialmente afectadas por el ruido deberán ser asumidas por Flughafen Leipzig/Halle GmbH a petición de los propietarios. Deberán utilizarse generadores de bajo ruido para suministrar energía a los aviones en la plataforma ampliada. Además, deberá mejorarse el drenaje de las aguas pluviales y garantizarse la compatibilidad hídrica del vertido en el Kalten Born. Además, se deberán compensar las intervenciones en la naturaleza y el paisaje, lo que incluye medidas de protección para los lagartos de arena y las avefrías. El operador del aeropuerto también deberá correr con los gastos de protección acústica.
El aeropuerto de Leipzig/Halle, situado en la frontera entre Sajonia y Sajonia-Anhalt, es actualmente el segundo aeropuerto de carga más grande de Alemania. Los aviones de carga pueden volar de noche. El operador, Mitteldeutsche Flughafen AG, tiene previsto invertir 500 millones de euros. La naviera DHL Express tiene previsto ampliar su centro logístico en el aeropuerto. Los opositores a la ampliación habían criticado el proyecto por considerarlo totalmente desfasado en vista de la crisis climática.
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