Pućowanski wobchad w sewjernej a zapadnej Sakskej so přestaji: Wot decembra 2026 přewozmje železniske wobchadne předewzaće Länderbahn tzwr čary w tutym wobłuku a inwestuje miliony do wutwara. «Wosebje pućowacy z regiona juhozapadneje Sakskeje budu z toho profitować. Železniski zwisk do Lipska a Halle budźe so jasnje komfortabelnišo wuhotować», rjekny Eugen Rubinstein jako jedyn z jednaćelow składnostnje předstajenja w Nowej Marku (Vogtlandski wokrjes).
Dotal jědźe na čarach DB Regio juhowuchod. Wot 2026 je priwatne železniske předewzaće Länderbahn, kotrež słuša do Netinera-skupiny, nadawk za dźělny dźěl za 12 lět z losowym jednanjom za sebje rozsudźiło.
6,1 milion ćahowych kilometrow wob lěto
po Roberta Aschenbrenneru z projektoweho wjednistwa by potom direktny zwisk bjez přestupjenja Plauena na lětanišćo Halle-Lipsk jenož 105 mjeńšin trało. Hač do 2026 wutwori předewzaće za čaru 41 debatowanych jězdźidłow Siemensa wot typa Mireo za 250 milionow eurow. Tute su třidźělne a z 300 městnami k sedźenju wuhotowane.
«Z darmotnym WLAN, bjezbarjernym, modernej nakładnej techniku za mobilne nastroje a wjele durjemi za spěšny za- a wustup», rozłožuje popjelnik planowane wuhotowanje. Z tym maja so 6,1 milion ćahowych kilometrow wob lěto na čarach docpěć. Hłowne hladanske stejnišćo za jězdźidła so nowa marka – zawodna ležownosć ležownosće krajoweje železnicy so za 10 milionow eurow wutwari a twarjenja rozšěrja.
350 dalšich sobudźěłaćerjow
planuje zwiski jako S-železniski zawod běžeć. Krajowa železnica so nadźija, přez změny atraktiwitu za pućowacych zwyšić, tak popjelnica. Z Plauena a Rychbacha njech je nětko potom zaso přestupne jězdźenje do směra na Lipsk a Halle kóžde dwě hodźinje móžne, wot Šwikawy kóždu hodźinu.
«Ćahi potom časćišo jězdźa. Mjez Bornu, Lipskom a Halle samo kóžde třiceći mjeńšin», tak Popjelawka. Nimo toho sej Lipšćanski city-tunl dowožuje. «Přez to je wulězć direktnje w nutřkownym měsće móžny.» Za čas wot 2026 přistaji krajowa železnica 350 dalšich sobudźěłaćerjow, doda rěčnica Katerina Hagen. Wulki dźěl je nowy jězbny a serwisowy personal. Dotal liči priwatne železniske předewzaće 1.000 přistajenych.
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
