Awtodróha tzwr Zwjazka derje nastajena za zymsku słužbu na sakskich awtodróhach

Se awtodróha tzwr Zwjazka widźi so za zymsku słužbu na sakskich awtodróhach derje nastajeny. «Wobchadna wěstota ma přeco najwyšu prioritu. Tež při sněhu a hładkosći staramy so we wobłuku móžnosćow wo to, zo su awtodróhi w srjedźnej Němskej w dobrym stawje», rjekny Katrin Pfeil, nawodnica jednaćelstwa za zawod we wotnožce Drježdźany.

Zymska słužba na sakskich awtodróhach trajnu temu

kłoka dopominaše na to, zo pokazuje awtodróha 4 jako hłowna bitwa wobchada w swobodnym staće mjez Zhorjelcom a krajnej hranicu k Durinskej wysokostne połoženje wjace hač 200 metrow. A17 z Drježdźan do Prahi dźe samo hač na 600 metrow wysoka. «Tema zymska słužba je nam trajna tema», praji kłok. Přichodnu póndźelu započnu so zymska słužbna sezona. 

15.000 tonow sele składowana

Po podaćach Pfeila je technika zasadźena. Hale su z 15.000 tonami sele pjelnjene, seliznowe připrawy fungowanja a worštowe plany zestajene. Njech su wodnjo a w nocy sydom dnjow tydźeń zasadźeni. Sezona je hač do 13. apryla planowana, zyma móže so hač do toho časa sćahnyć. Zymska słužba budźe wšitko za to činić, sypać a zrumować. 

Wobchad ma najlěpši kuleć

«Smy sej našeje zamołwitosće za wobdźělnikow wobchada wědomi. Wobchad ma so tež w zymje najlěpje po awtodróze kuleć», wuzběhny kłok. Tež hospodarstwo funguja jenož z běžitym wobchadom. Zymska słužba rěkaja pak tež, zo njemóžeš wšudźe w samsnym času być. Jědu «rumowanske sekle», prawidłownje bychu čary w interwalach wobjěli. 

podaćach awtodróhi tzwr je w Sakskej 72 jězdźidłow zymskeje słužby zasadźene. Dohromady maja awtodróhowe mištrownje ze swojimi 232 sobudźěłaćerjemi cyłkownu čaru něhdźe 1.000 kilometrow hladać. W Sakskej je šěsć awtodróhowych mištrownjow: Kamjenica, Lipsk, Döbeln, Drježdźany-Nickern, Drježdźany-Hellerau a Wóspork.