Tole zdźěla sypnjeny Carolowy móst přez Łobjo w Drježdźanach so dospołnje wottorha. Tež nic direktnje potrjechenej postronce A a B za awtowy wobchad njejsu po posudźowanju ekspertow wěste. Město planuje nětko tež jich wróćotwar a trjeba nuznje narunanje.
Jako hłownu přičinu za zaprajenje wobchadneho postronka C bu z włóžnotu wuskutkowana napjatosć zwěsćena. W zwisku z womučnjenjom materiala přez poćežowanje wjedźeše to po nachwilnych dopóznaćach k tomu, zo mnohe spinanske spěwy mosta zaprajichu a swoju zapřahliwosć zhubichu.
«Napjata skorrosija bě z na wěstotu mjezowacej prawdźepodobnosću přičina zapada», rjekny mostowy eksperta Steffen Marx z Drježdźanskeje TECH. To ma jara wjele z kajkosćemi materiala činić, kotrež bu z tak mjenowanej wolijowej mzdu na trěbnu krutosć přinjesene. «Wocl so k tomu bjezposrědnje po walcowanju přez zymnu wolijowu kupjel ćehnje.» To móže pak tež k tak mjenowanemu rozebudźenju přez mokroty wjesć. Tutón grawěrowacy slěd je so hakle kónc 1980tych/spočatk 1990tych zjewił.
Po podaćach Marxa měještej dwě třećinje spinanskich probow z cyłeho Caroloweho mosta ćežke narysy. «Hdyž to předleži, je móst swój datum wotběha docpěł», wón rjekny. Proces njeměł so zadźeržeć, ale běž dale z wužiwanjom, kóždažkuli naprawa njepřinjese ničo wjace. Hižo za čas twara nastachu škody korozije na wužiwanym rozpjeću přez włóžnotu w zwisku z wjedrom a kondensowanskej wodu.
Rozpukliny hižo za čas natwara Carolskeho mosta
wobrazy wo škodźe na rozpjećach w jězdnej plaće pokazuja na to, zo nahladny podźěl spinanjow hižo přez dlěši čas wjace k nošnosći twarjenja njepřinošowaše. Posudźowarjo wuchadźeja z toho, zo na kóncu pokročowacy wupad rozpjeća na sylnje poćežowanym přerězku w kłokowej wósce D k zaprajenju wjedźeše.
Nadrěty hišće njenadźaty zapadny mostowy rang C z tramwajkowymi trasami a kolesowarskej šćežku zadoby so w nocy na 11. september překwapjace na něhdźe 100 metrow po dołhosći. Někotre dny po tym so prěnje rozpadanki wotstronichu, wot spočatka oktobra běži přetorhnjenje ćaha C nětko zawrjeneje wažneje nutřkoměšćanskeje wobchadneje žiły. Aktualnje pak je znowa přestawka wulkeje wody dla.
Po přepytowanjach, z kotrymiž bě město profesor Marx z Instituta za masiwny twar na TU Drježdźany nadawk dał, njeběchu žane dosahace znamjenja, kotrež móhli zawrjenje spušćomnje předpowědźić. Tak pobrachowaše dla wosebiteje konstrukcije wurazne tworjenje riswow. «Dźensa wěmy, zo dyrbja so tež jara małe rozpukliny hižo jako kriterij za škodowanje a z tym předpřipowědźenje wobhladować.»
Posudźowarjo warnuja před dalewužiwanjom zbytkow mostow
hladajo na to warnuja posudźowarjo před znowawužiwanjom mostowych ćahow A a B, kotrež buchu hižo saněrowane. To njech je - tež jenož sčasami - «nic zamołwić a wuzamknjene», rjekny Marx. Dopóznaća z materialowych přepytowanjow podkładźechu tež tam škody dla napjatosće. Fachowcy widźa tuž přewysoke riziko, zo móhło znowa k raznemu zaprajenju bjez dočasneho připowědźenja dóńć. Zbytny móst njesměło so hač ke kontrolowanemu wróćotwarej hižo poćežować.
Město chce spěšne narunanje - kóšty wjace hač 100 milionow eurow wočakuje
město nětko po zdźělenju hižo ramikowe wuměnjenja třoch wariantow noweho mosta, kaž twarski měšćanosta Stephan Kühn (Zeleni) wječor w twarskim wuběrku měšćanskeje rady rjekny. Zarjad faworizuje zjednorjene planowanske jednanje - a njewuchadźa z kóštow pod 100 milionow eurow.
Posudźowarjo wobswědčeja městu po wobšěrnym aktowym połoženju, zo so móst po płaćiwych prawidłach hódnoći a wukonješe. «Zwjeršny wobchad njeje spóznajomny.» Zakonske směrnicy buchu dodźeržane, twarjenje prawidłownje po normach kaž tež specifisce na rizikach pruwowane a doporučenja za wobchad z napjećowymi betonowymi mostami přesadźene.
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
