Nachrichten werden geladen...
Von Syrien bis China: Warum Machtzentren wie Paläste und Parlamente so bedeutend sind, was die Digitalisierung verändern könnte und wie Apps wie WeChat oder X Macht neu definieren.
Східнонімецька автомобільна промисловість робить успіхи в переході на електромобілі. Тим не менш, галузь відкидає каральні тарифи проти конкурентів з Китаю, які планує запровадити ЄС. Які причини?
Співробітник депутата Європарламенту від AfD Максиміліана Кра, якого заарештували за підозрою у шпигунстві на користь Китаю, кілька років тому намагався працювати на Федеральну розвідувальну службу Німеччини (BND). Однак, за інформацією Німецького агентства преси, служба зовнішньої розвідки тоді від ..
Виробник сонячних панелей Meyer Burger припиняє виробництво модулів на своєму заводі у Фрайберзі, що вплине на 500 працівників.
У 2023 році Саксонія досягне піку імпорту, тоді як експорт знизиться. Китай залишається найважливішим торговельним партнером.
У зимовому семестрі 2022/23 року трохи менше половини всіх китайців у Саксонії були зараховані до університету.
Політики з Саксонії попереджають про тисячі втрат робочих місць і вимагають підтримки німецької сонячної енергетики
Китайські автовиробники хочуть випускати більше своїх автомобілів на дороги за межами свого внутрішнього ринку. На цьому вони, ймовірно, не зупиняться. У майбутньому вони можуть створити тисячі робочих місць, побудувавши заводи в Німеччині та Європі.
Експерт ХДС з питань екології в парламенті землі Саксонія Роберт Клемен закликав федеральний уряд вжити заходів для німецької сонячної промисловості. "Час розпливчастих обіцянок закінчився, тепер необхідно діяти швидко", - сказав він у своїй заяві, опублікованій в неділю. За його словами, німецький ..
Зважаючи на надлишок сонячних модулів з Китаю, кілька федеральних земель закликають до кращої підтримки вітчизняних виробників. План Саксонії з десяти пунктів передбачає, серед іншого, кращу підтримку виробництва та досліджень, а також заборону на товари, вироблені з використанням примусової праці.
Автомобільні експерти з Технічного університету Хемніца очікують, що імпорт автомобілів з Китаю в Європу значно зросте. Цього року очікується близько 600 000 автомобілів, а в 2025 році - вже 1,1 мільйона.