تسعى السكك الحديدية الألمانية (DB) لجعل نقل البضائع الخاص بها أكثر صديقًا للبيئة - ولذلك فإنها ستستخدم قاطرات جديدة تعمل بالكهرباء والديزل المستخرج من زيت القلي (Frittenfett). تعمل الجيل الجديد من وسائل النقل الدافعة بشكل كهربائي على المسارات المكهربة، بينما يمكن التبديل إلى الدفع التقليدي على المسارات غير المشمولة بالتمديد العلوي دون تغيير قاطرة، كما أوضح مايكل بيتر، رئيس شركة سيمنز موبيليتي، المُصنعة للقاطرات الهجينة بإسم "فيكترون ديوال مود لايت". وتم الكشف عن الطراز الجديد يوم الجمعة في محطة هالة للتركيبات.
وأضافت سيغريد نيكوتا، الرئيسة التنفيذية لشركة دي بي كارجو: "عند تشغيل هذه القطارات بالكهرباء الخضراء والديزل المستخرج من زيت القلي (HVO)، سيتيح لنا توفير سلسلة إمداد تسليمية تقريبًا خالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من البداية إلى النهاية - دون أي توقف بينهما". وأشارت إلى أن ميزة هذه القطارات هي أنها خفيفة الوزن بشكل خاص، ما يجعلها قابلة للتشغيل على الخطوط الفرعية والفروع ذات الحمولة المنخفضة - وبالتالي أكثر تعددية. ومن المقرر أن تستخدم القطارات الجديدة الأولى في ولايتي ساكسونيا وساكسونيا أنهالت بوجه خاص لخدمة وحدة الاعتراف بالفرادة، وفقًا لبيان صادر عن الشركة.
ووفقًا للمعلومات الخاصة بشركة DB، تم طلب 150 قاطرة ثنائية المحرك في طلبية أولية. وتهدف الشركة من خلالها إلى توفير حوالي 12 مليون لتر من الوقود و 25,000 طن من ثاني أكسيد الكربون. وتهدف دي بي كارجو إلى تزويد حوالي 70٪ من القواطر الديزلية بأنظمة دفع مبتكرة بحلول عام 2030.
حقوق النشر 2024، وكالة الأنباء الألمانية (www.dpa.de). كل الحقوق محفوظة.
