روابط أسرع، مزيد من المقاعد، ومزيد من الرحلات: تعول شركة دوتشه بان على توسيع العروض الأضخم منذ 20 عامًا للركاب في 10 ديسمبر حسبما ذكرت الشركة. ولا تستفيد من التحسينات فقط المدن الكبرى، بل أيضًا المناطق، حسبما أعلنت الشركة يوم الجمعة. بالنسبة لوصفاتا، ساكسونيا، سكسونيا-أنهالت، وثورينغن، يعني هذا وفقًا لشركة السكك الحديدية:
- حصلت هاله وإيرفورت على رحلة ICE ثانية بدون تحويل إلى فيينا - بموجبها، يمكن للمسافرين الوصول إلى العاصمة النمساوية في أقل من ست ساعات من عاصمة ثورينغن. وفي مستقبل هالي وإيرفورت، ستتوفر يوميًا أحد عشر رحلة باتجاه برلين ونورنبيرغ / ميونيخ. يمكن للمسافرين الذين يرغبون في السفر من ماغدبورغ إلى هامبورغ أو برلين أو روستوك القيام بذلك في المستقبل بشكل أكثر تكرارًا دون الحاجة إلى التحويل.
- ستغادر قطارات ال Intercity روايتها الخمس في اليوم بين كارلسروه وشتوتجارت ونورنبيرغ بعد التغيير - حسبما هو متاح حاليا هناك فقط رحلة واحدة في اليوم في كلا الاتجاهين. ستتوفر الآن رحلة Intercity ثالثة يوميًا وفي كلا الاتجاهين للمسافرين بين برلين وبوتسدام وبراندنبورغ وماجديبورغ.
- اعتبارًا من مارس 2024، سيتوقف قطار ICE برلين-فولفسبورغ-جوتنجن-فرانكفورت (مطار) لمرة واحدة كل ساعتين في شتيندال. والسفر في الاتجاه الصحيح. بداية من إيرفورت في ساعات الصباح الباكر يوميًا في اتجاه لايبزيغ وبرلين وهامبورغ. يمكن الآن استخدام السباق الصباحي إلى دارمشتات وفرانكفورت على الراين من إيرفورت عبر هالي أيضًا في عطلة نهاية الأسبوع. بالنسبة لعشاق الشاطئ في البحر البلطيق والمتجولين، سيتم تشغيل القطار ICE اعتبارًا من مارس 2024 من إيرفورت وهالي إلى برلين ثم برلين بدون تحويل إلى جزيرة روجين في عطلة نهاية الأسبوع. وفي الاتجاه المعاكس، ستغادر القطارات الجديدة يومي السبت والأحد من بينز إلى إيرفورت وهالي. ستكون هناك أيضًا رحلة سريعة و محطة رغم التحويل من إيزيناخ إلى جزيرة البحر البلطيق المشهورة.
- يعطي الخطط أيضًا للرحلات الليلية الجديدة، مثل القطار الليلي الجديد من هالة وإيرفورت عبر كولون وأخن وبروكسل إلى باريس. سيتم تشغيل قطار الليل برلين-فيينا-جراتس عبر دريسدن بناءً على ما ذكرته شركة السكك الحديدية الألمانية.
الأخبار السيئة: لن يتغير شيء في عدم الموثوقية المستمرة في المسافات البعيدة. علاوة على ذلك، يجب على عملاء دوتشه بان التعامل مع زيادة الأسعار. بالإضافة إلى ذلك، ستبدأ إصلاحات الشبكة الحديدية من العام القادم، وهو ما يعني تحسينات تدريجية على البنية التحتية المكتظة بالحركة - ومع ذلك، ربما ابتداءً من عام 2025.
حقوق الطبع والنشر 2023، دبا (www.dpa.de). كل الحقوق محفوظة
