Швидше сполучення, більше місць, більше подорожей: зі зміною розкладу Deutsche Bahn з 10 грудня пасажирів чекає "найбільше розширення послуг за останні 20 років", за словами компанії. У п'ятницю компанія оголосила, що не лише мегаполіси отримають вигоду від покращень, але й регіони. Для Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрінгії це означає, серед іншого, за словами залізничної компанії:
- Галле і Ерфурт отримають друге сполучення ICE без пересадок до Відня - зі столиці Тюрінгії мандрівники зможуть опинитися в австрійській столиці менш ніж за шість годин. Крім того, Галле та Ерфурт в майбутньому матимуть одинадцять поїздів ICE на день у напрямку Берліна та Нюрнберга/Мюнхену. Ті, хто хоче подорожувати з Магдебурга до Гамбурга, Берліна чи Ростока, в майбутньому зможуть робити це частіше без пересадок.
- Лінія Інтерсіті Карлсруе-Штутгарт-Нюрнберг після пересадки курсуватиме п'ять разів на день до та з Лейпцига і назад - наразі, як повідомляється, існує лише один рейс на день і в одному напрямку. Для мандрівників між Берліном, Потсдамом, Бранденбургом та Магдебургом з'явиться третій поїзд Інтерсіті на день та в одному напрямку.
- З березня 2024 року потяг ICE Берлін-Вольфсбург-Геттінген-Франкфурт-на-Майні (аеропорт) зупинятиметься в Стендалі кожні дві години. З Ерфурта поїзди ICE відправлятимуться рано вранці по буднях у напрямку Лейпцига, Берліна та Гамбурга. Ранковим спринтером до Дармштадта та Франкфурта-на-Майні тепер також можна буде скористатися у вихідні дні з Ерфурта через Галле. З березня 2024 року відпочиваючі на Балтійському морі та любителі одноденних подорожей зможуть без пересадок у вихідні дні дістатися на ICE з Ерфурта та Галле до Берліна, а потім до Бінца на острові Рюген. Зустрічний поїзд тепер курсуватиме по суботах та неділях з Бінца до Ерфурта та Галле. З Айзенаха також можна буде швидко та частково без пересадок дістатися до популярного балтійського острова.
- План також передбачає нові нічні сполучення, такі як новий нічний потяг з Галле та Ерфурта через Кельн, Аахен та Брюссель до Парижа. За даними Deutsche Bahn, нічний потяг Берлін-Відень-Грац тепер курсуватиме через Дрезден.
Погана новина полягає в тому, що хронічна ненадійність послуг далекого сполучення поки що не зміниться. Крім того, клієнтам залізниці доведеться готуватися до підвищення цін. Крім того, наступного року розпочнеться загальне оновлення залізничної мережі, що означатиме поступове покращення перевантаженої інфраструктури - але, ймовірно, не раніше 2025 року.
Копірайт 2023, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
