زاد عدد الحافلات السكنية في ساكسونيا أكثر من ثلاثة أضعاف خلال العشر سنوات الماضية. كانت هناك حوالي 29،000 مسجلة في بداية العام مقارنة بحوالي 8،400 في عام 2014، حسب بيانات مكتب السيارات الفيدرالي. في العام الماضي وحده، زادت ما يقرب من 2،500 سيارة وبلغ الآن 7.1 سيارة لكل 1،000 نسمة. وبذلك يحتل الدولة الحرة المركز الأخير على مستوى البلاد. فقط في برلين (5.1) وساكسونيا أنهالت (6.1) هي الحصة أقل. وأعلى كثافة للحافلات السكنية في شلسفيغ-هولشتاين بلغت 19.2، تليها وبفارق كبير نيدرزاكسن (12.8) وبافاريا (12.7). ففي ألمانيا بأكملها، تم تسجيل 908،000 حافلة سكنية أي ما يعادل 10.8 لكل 1،000 نسمة
على صعيد ساكسونيا، تتقدم عاصمة الولاية دريسدن من حيث الأعداد المطلقة (4،068 حافلة سكنية مسجلة). ومع ذلك، فإن منطقة ترخيص ساكسونيا سويس-أوستيرتسجبيرج (9.2) تحتل المرتبة الأولى بالنسبة لكل 1،000 نسمة. وتليها مايسن (8.1) ومنطقة لايبزيغ الكبرى (7.7) وميتلزاكسن (7.6). في وسط السلم يوجد دريسدن وبوتزن (كلاهما 7.2)، وزفيكاو ومنطقة فيوغتلاند (كلاهما 7.1) وشمال ساكسونيا (7). في المراكز الأخيرة توجد منطقة إرتسغيبسكرايس (6.7) وجورليتس (6.5) وكيمنيتز (6.1)، ومن المراكز الأخيرة لايبزيغ (5.8). تتراوح النسبة في جميع أنحاء البلاد من 26.6 في شلسفيغ-فلنسبرغ إلى أوفنباخ (3.5)
حقوق الطبع والنسخ 2024، وكالة فرانس بريس. جميع الحقوق محفوظة
