Заплановане розширення аеропорту Лейпциг/Галле продовжує викликати палкі дискусії. "У найближчі роки аеропорт Лейпциг/Галле планує розширити свою інфраструктуру вартістю близько 500 мільйонів євро, щоб створити перспективи зростання, особливо для вантажних перевезень", - повідомило Міністерство економіки Саксонії у відповідь на запит. Аеропорт є центральним будівельним блоком для економічного розвитку Вільної держави і відіграє ключову роль у Центральній Німеччині як логістичний центр.
"Сучасна інфраструктура аеропорту є необхідною умовою для подальшого створення та успішної роботи промислових компаній та науково-дослідних установ", - продовжили у відомстві. Тому Вільна держава має великий стратегічний інтерес у подальшому позитивному економічному розвитку території аеропорту. З моменту возз'єднання держава інвестувала близько 1,5 мільярда євро в розширення аеропорту Лейпциг/Галле, створивши ідеальні умови для подальшого розміщення тут компаній.
Критика з боку екологів та опозиції
План зустрів опір з боку екологів, місцевих жителів та частини опозиції. Нещодавно Союз захисту довкілля та природи Німеччини (Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland, BUND) подав судовий позов проти розширення. Він стверджує, що необхідно вивчити, чи є проект юридично виправданим з огляду на кліматичну кризу та високі державні витрати. Заплановане подвоєння потужностей посилає неправильний сигнал щодо захисту клімату, критикує асоціація.
Саксонська ліва партія розглядає судовий позов як можливість зупинити розширення. Представник транспортної політики Штефан Гартманн також закликав підвищити тарифи для логістичної компанії DHL і приділити більше уваги екологічно чистим авіаційним технологіям. Партія зелених також розкритикувала деякі аспекти проекту: речниця з питань транспортної політики Катя Майєр закликала заборонити нічні рейси та підвищити збори за зліт і посадку для кращого захисту здоров'я та клімату.
Міністерство економіки підкреслило, що захист населення від шуму та впливу на навколишнє середовище повинен і надалі відповідати розвитку аеропортів.
Незважаючи на судові позови: розширення триває
За даними Державної дирекції Саксонії (LDS), яка видала дозвіл на розширення, судові позови не мають призупиняючого ефекту, і жодних заяв про це не надходило. Це означає, що аеропорт може користуватися наданим дозволом на планування.
За даними Міністерства економіки, аеропорт Лейпциг/Галле є четвертим за величиною вантажним авіаційним вузлом в Європі і посідає друге місце в Німеччині. Щороку тут обробляється близько 1,4 мільйона тонн вантажів.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
