Die lange wegen Einsturzgefahr gesperrte Brücke in Bad Schandau kann wieder genutzt werden. Fünf Monate nach der Sperrung des Bauwerkes gebe es ab Donnerstagnachmittag grünes Licht, teilte Infrastrukturministerin Regina Kraushaar (CDU) nach der Kabinettssitzung mit. Es gibt allerdings eine Einschränkung. Der Verkehr ist auf Fahrzeuge bis 7,5 Tonnen Gewicht beschränkt.
Kraushaar zeigte sich erleichtert: «Die Region kann damit den allergrößten Teil der massiven Belastungen und Einschränkungen der letzten Monate hinter sich lassen. Das Alltagsleben der Menschen kann sich normalisieren und gerade die nun beginnende Tourismus-Saison mit den Osterfeiertagen wird wie in den Jahren zuvor unbeschwert möglich sein».
Bis Donnerstag seien noch einige Vorbereitungsarbeiten zu leisten. «Die letzten Schritte dafür laufen gerade auf Hochtouren», sagte die Ministerin. So müssten die Fahrbahn gereinigt und neue Verkehrsschilder auf der Brücke als auch im Umkreis aufgestellt werden. Damit soll sichergestellt werden, dass schwere Fahrzeuge über 7,5 Tonnen weiter die Umleitung nutzen. Die Gewichtsbegrenzung bedeute auch, dass die örtlichen Handwerker die Brücke wieder befahren könnten.
Belastungstests bestätigten Tragfähigkeit der Brücke
Zuvor hatten Belastungstests neue Erkenntnisse zum Zustand der Brücke gebracht. In der Vorwoche war die Tragfähigkeit der Brücke mit einem Schwerlastmodul und Gewichten von bis zu 300 Tonnen geprüft worden. Aufgrund der «guten und eindeutigen Messergebnisse» seien die Prüfer schneller zu einem Ergebnis gekommen als erwartet. Über konkrete Ergebnisse soll an diesem Donnerstag informiert werden.
Unklar ist bislang noch, wie es mit den Planungen für eine neue Brücke in Bad Schandau weitergeht. Kraushaar will zu einer Behelfsbrücke sowie einem Ersatzneubau ebenfalls am Donnerstag Auskunft geben. «Die Menschen wollen das nicht noch einmal erleben.»
Spannstahl wie in Carolabrücke verbaut
Die Elbbrücke in Bad Schandau war am 7. November überraschend aus Sicherheitsgründen für sämtlichen Verkehr gesperrt worden. Das hatte erhebliche Einschränkungen zur Folge, denn die nächste Brücke für den Straßenverkehr quert 20 Kilometer entfernt in Pirna die Elbe. Der Schiffsverkehr kann inzwischen wieder uneingeschränkt passieren.
Vorausgegangen war eine Sonderprüfung nach dem Teileinsturz der Dresdner Carolabrücke am 11. September 2024. Bei beiden Bauwerken ist Henningsdorfer Spannstahl verbaut. Da die Brücke in Bad Schandau unmittelbar nach der Carolabrücke in ähnlicher Bauweise errichtet wurde, galt sie als ähnlich gefährdet für sogenannte Spannungsrisskorrosion, die in Dresden den Einsturz eines von drei Brückenzügen verursacht haben soll. In Dresden wird unterdessen der Abriss der kompletten Brücke vorbereitet.
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