Sachsen könnte von einem neuen ICE-Instandhaltungswerk profitieren, nachdem die Deutsche Bahn ihre Pläne für einen Standort in Bayern abgesagt hat. Die Grünen sehen darin eine Chance für klimafreundliche Mobilität und Strukturentwicklung.
Die Grünen in Sachsen haben den Freistaat als potenziellen Standort für ein neues ICE-Instandhaltungswerk der Deutschen Bahn ins Gespräch gebracht, nachdem das Unternehmen den Bau eines solchen Werkes in Bayern abgesagt hat. Gerhard Liebscher, Landtagsabgeordneter der Grünen, betonte am Sonntag in Dresden, dass die Verkehrswende ein zentrales Element der bündnisgrünen politischen DNA sei und jede sich bietende Chance genutzt werden solle.
Ein neues ICE-Werk könne klimafreundliche Mobilität, Strukturentwicklung und zukunftssichere Arbeitsplätze miteinander verbinden, so Liebscher. "Wir haben die Flächen, die Expertise und die Fachkräfte." Die Deutsche Bahn plant, rund 400 Millionen Euro in ein neues Instandhaltungswerk zu investieren, hatte jedoch in der vergangenen Woche ihre Pläne für einen Standort in Bayern aufgegeben.
Liebscher verwies auf die lange Tradition im Waggonbau in der Lausitz und nannte Görlitz als Beispiel. Dort könne der Bereich der leichten Instandhaltung eine ideale Ergänzung zum Standort Cottbus in Brandenburg darstellen, an dem schwere Instandhaltungsarbeiten für den Hochgeschwindigkeitsverkehr geplant sind. Görlitz sei zudem durch die geplante Fernverkehrsstrecke zwischen Berlin, Cottbus und Görlitz im Rahmen des Strukturwandels in den Kohleregionen interessant. Der Grünen-Politiker bat das SPD-geführte Wirtschaftsministerium in Dresden, Kontakt zur Deutschen Bahn aufzunehmen, um die Möglichkeiten auszuloten.
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