Planowane zarězki pola VW-stejnišćow w Sakskej změja po posudźowanju awtofachoweho eksperty Wernera Olle srjedźodobnje negatiwne sćěhi za region. Tež syć dodawarjow a posłužbarjow so sylnje trjechi, rjekny nawoda Kamjenicy awtowe motiwy Institute Němskeje nowinarskeje agentury. «Dojednanje je dźěłowe boje wobeńć móhło, to je wažny wuslědk. Bjezstarostne hody pak hinak wupadaja.»
Hladajo na krizu pola Europy najwjetši awtotwarc bě předewzaće po dny trajacych jednanjach z IG metal kompromis docpěło. Tón předwidźi wudobywanje po cyłym Zwjazku 35.000 jobow. Zawrjenja zawodow a wupowědźenja zawodnych přičin dla nima być. Kelko dźěłowych městnow so w Sakskej zhubi, njeje aktualnje kwantifikujomne, praji Olle.
Šwikawa zhubi ID-modele
kompromisej wostanu wšitke tři VW-stejnišća w swobodnym staće zachowane. Wězo so kónc lěta 2025 zhotowjenje jězdźidłow w škleńčanej manufakturje zastaji. Wot spočatka 2021 so tam z něhdźe 330 dźěławymi ID.3 w snadnych ličbach kruchow montuje - něhdźe 6.000 jězdźidłow wob lěto. Za čas po 2025 ma so alternatiwny koncept zdźěłać.
Pjera wostajić dyrbi tež jězdźidłowy zawod Šwikawa ze swojimi aktualnje něhdźe 9.200 dźěławymi. Dyrbi produkciju ID-modelow a cupra born wotedać a so na zhotowjensku liniju koncentrować. Wostać ma Audi Q4 e-tron «a wotpowědne nahódnoćenja produktow», kaž w informaciji IG metal swojim čłonam rěka. Za motorowy zawod Kamjenica njejsu po podaćach žane změny planowane. Hinak hač stejnišća Šwikawa a Drježdźany wisaja hišće na produkciji spalenja.
Olle rěčeše wo masiwnym zarězku za stejnišća Drježdźany a Šwikawa. «Lěto 2025 wostanje z toho najprjedy njedótknjene, přetwar započina so w 2026.» Wot 2027 bychu potom w Šwikawje jenož hišće na jednej liniji e-awta bjezwuwzaćnje marki Audi produkowali. Aktualnej modelej tam byštej jenož za nimale połojcu produkcije stałoj.
«Zo to w Sakskej hórki słód zawostaja, njeje dźiw – pućrubar e-mobility za marku VW je swoju dołžnosć činił», rjekny eksperta. Za Šwikawu přidatnje mjenowany zaměr – wotkryće nowych wobchodniskich polow we wobłuku kołoběhoweho hospodarstwa - nima hišće žanužkuli substancu.
CDA: «Fawler kompromis na kóšty wuchoda »
Wótra kritika přińdźe z politiki. «Rozsud ludowych wozow a IG metal je zhniły kompromis na kóšty wuchoda», kritizowaše krajny předsyda křidła CDU CDA, Alexander Krauß. Zalutowanja bychu zamołwite rozdźělenje na wšitke twórby w Němskej trjebali. «Žadamy sej jasne wuznaće k stejnišćam w Sakskej a jeho sobudźěłaćerjach. Wšo druhe by wona smjerć była - za Kamjenicu kaž tež za Šwikawu.»
Wo «twjerdym kompromisu» za přistajenych a stejnišća w Sakskej rěčeše předsydka frakcije BSW w krajnym sejmje, Sabine Zimmermann. «Dźěłopřijimarjo kubłaja najćešu fazu pola VW. W přichodźe budźe so pokazać, hač so předsydstwo na to pozdźišo tež dopomina.» Wona napominaše spěšnje koncept za přichod škleńčanu manufakturu w Drježdźanach. Tež za Šwikawu ma dojednanje «hórki přisłód». «Hač budźe planowana připrawa baterijow recyclingoweje připrawy za dotalnych dźěłopřijimarjow wuchowanje dźěłoweho městna, dyrbimy wočaknyć.»
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
