Expertos del campus de investigación ferroviaria SRCC quieren contribuir al cambio de los trenes diésel a los de batería con un nuevo tipo de estación de carga. El "wallbox" para trenes se probará en Annaberg-Buchholz durante un año y después estará disponible para los trenes en servicio regular en 2024, según declaró el director gerente del SRCC, Sören Claus, a la Deutsche Presse-Agentur. Según el plan, los trenes con baterías individuales de la línea Leipzig-Chemnitz continuarán hasta Annaberg y se cargarán allí.
Un poco más del 60% de la red ferroviaria alemana está electrificada. Los vehículos diésel han circulado hasta ahora por las líneas restantes sin catenaria. Para proteger el clima, en el futuro serán sustituidos por trenes propulsados por baterías o hidrógeno. Por lo general, los trenes de batería pueden cargarse mediante colectores de corriente en las líneas aéreas existentes, por ejemplo durante una parada en la estación. Pero esto no es posible en todas partes, subraya Claus. Según sus cálculos, se necesitarán dos dígitos de estaciones de carga separadas en todo el país.
La tarea de los investigadores consiste en crear una interfaz entre la red eléctrica del ferrocarril y el resto de la red eléctrica sin sobrecargarla al cargar los trenes. La red eléctrica del ferrocarril funciona a una frecuencia de 16,7 en lugar de 50 hercios. Claus explicó que un convertidor de simetría en la nueva estación garantiza que la red eléctrica de salida se utilice uniformemente en tres fases. Se trata de la primera estación de carga de este tipo en Europa. Según la información, se han invertido varios millones de euros en el desarrollo.
La instalación iba a ser presentada al público experto en la conferencia "Digital Rail Convention" el jueves y entrar oficialmente en funcionamiento. El viernes, los grupos escolares y los ciudadanos interesados también podrán conocer las obras del campus de investigación. Están previstas conferencias sobre la movilidad del futuro; por ejemplo, se simularán viajes con el TGV y las empresas presentarán vehículos ferroviarios actuales. Según Claus, ya se han inscrito clases con más de 200 alumnos.
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