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El contratista de defensa KNDS se hace cargo de Alstom en Görlitz

El contratista de defensa KNDS se hace cargo de la planta de Alstom en Görlitz (foto de archivo). / Foto: Robert Michael/dpa
El contratista de defensa KNDS se hace cargo de la planta de Alstom en Görlitz (foto de archivo). / Foto: Robert Michael/dpa

Görlitz se convierte en sede de la industria de defensa. La historia de la producción de vehículos ferroviarios termina después de 175 años. En el futuro, aquí se fabricarán piezas blindadas.

El grupo armamentístico franco-alemán KNDS va a adquirir la planta de Görlitz del fabricante de vehículos ferroviarios Alstom. En presencia del Canciller Federal Olaf Scholz (SPD), las dos empresas firmaron un acuerdo a tal efecto en Görlitz. En total, unos 580 de los aproximadamente 700 empleados permanecerán en KNDS o Alstom. Entre otras cosas, KDNS tiene previsto producir en Görlitz diversos conjuntos para el carro de combate principal Leopard 2 y el vehículo de combate de infantería Puma.

Los vagones de dos pisos seguirán fabricándose en Görlitz hasta 2026

La producción de vagones de dos pisos para Israel y tranvías para Gotemburgo y Magdeburgo, por ejemplo, continuará en Görlitz hasta 2026. Alstom dejó claro que el cese de la producción no significa el fin de la fabricación de vehículos ferroviarios en Alemania. En la actualidad, Alstom tiene 14 centros en Alemania con un total de 9.600 empleados. A partir de ahora, la construcción de vehículos se concentrará en Bautzen y Salzgitter, mientras que Hennigsdorf se encargará del servicio y la digitalización.

Scholz habló de la "muy buena noticia de que los puestos de trabajo industriales se mantendrán a pesar de que Alstom abandone Görlitz". "Los magníficos empleados son la razón principal por la que KNDS Alemania producirá aquí en Görlitz en el futuro y asegurará los puestos de trabajo".

La producción comenzará este año

Los primeros traslados de personal y el inicio de la producción en Görlitz están previstos para este año, según el comunicado. Según KNDS, tiene previsto invertir una cantidad de dos dígitos millones de euros. A partir de entonces, la producción se desarrollará en paralelo y de forma gradual, según un portavoz de la empresa. En Görlitz se fabrican vehículos ferroviarios desde hace 175 años. Esta era está llegando a su fin.

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