tři tydźenjow po zawrjenju Łobjoweho mosta w Bad Schandauwje w Sakskej Šwicy běži pytanje za alternatiwnymi wobchadnymi pućemi dale. Pruwuje so aktualnje wužiwanje bliskeho železniskeho mosta, pak zhromadnje za kolijowy a nadróžny wobchad abo jenož za nadróžny wobchad, kaž Stephan Berger, wotrjadnik mobilitu pola wobchadneho ministerstwa, rjekny.
W aktualnym stawje pak njebychu awta tutón móst wobjěć móhli, k tomu bychu přiměrjenja trěbne byli. Jedna warianta by na přikład była, nošne tačele přepołožić, kotrež by wužiwanje kolijow a dróhi zmóžniło.
Předstajomny by tež twar temporerneho narunanskeho mosta był, jelizo njeměł so železniski móst hodźał. Za to by časowy horicont po Bergeru pak wotewrjeny był.
Pontonowy móst žana alternatiwa
opcija pontonoweho mosta, kotruž bě Zwjazkowa wobora na městnje pruwowała, je mjeztym z blida. Zasadnje drje je to móžno, ramikowe wuměnjenja pak su w tutym padźe ćežke, rjekny Berger.
Jako přičiny naliči wón spěšnosć groblow Łobja, kotrež by za tutón pad trěbne dospołne zaraćenje za nutřkokrajne łódźnistwo a sakske parnikowe łódźnistwo a wysokostny rozdźěl k dróze, kotryž by nasyp dźesać metrow wužił. «Tohodla smy k wuslědkej přišli, zo njeje to předstajomna alternatiwa.»
Tež awtowy přewoz njeje jako alternatiwa k mostej móžna. Su k tomu kontakt k nutřkokrajnym přistawam Hornje Łobjo tzwr a do Čěskeje měli, njesteji pak žadyn awtowy přewoz k dispoziciji, rjekny Lars Roßmann, wotrjadnik inženjerski twar a inowacija při Krajnym zarjedźe za dróhotwar a wobchad.
Beton na mosće so wotewri
při zawrjenym Połobskim mosće započinaja so mjeztym hłubše přepytowanja zatwarjeneho rozpjeća, kotrež so wo stabilitu twara stara. Kaž pola w Drježdźanach zdźěla zapadnyneho Carolskeho mosta wobsteji tu strach korozije, kotryž móhł spontane zaprajenje bjez předchadźaceho připowědźenja sćěhować. Za přepytowanja wotewru beton na twarjenju, zo bychu proby wučitać móhli.
Ja so hač do kónca decembra wočakuja. Hakle hdyž předleža, móža wo přichodźe mosta rozsudźić. Znajmjeńša hač do potom wostanje zawrjena. Swobodnej stej mjeztym zaso pod mostom so stawacy Łobjowy kolesowarski puć a statna dróha 163.
Zawrjenje z wěstotnych přičin
Mosta bě so 7. nowembra njewočakowano dla Längsrissena w tak mjenowanym podpinanskim pasu zawrěło. Předešoł bě wosebite pruwowanje po dźělnym sypnjenju Drježdźanskeho Caroloweho mosta. Tute přepytowanje bě akutnu jednansku potrjebu za móst zwjazkoweje dróhi 172 w Bad Schandau wudać. Twarjenje wobsteji runje tak kaž Carolowy móst z spannbetona.
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
