-zeleni w Sakskim krajnym sejmje wobhladuja Italsku jako přikład za twar mostow. W debaće k marodnej infrastrukturje dopominaše zapósłanc Thomas Löser na sypnjeny awtodróhowy móst w Genua 2018. Tutón móst z dołhosću 1.067 metrow bu w jenož dwěmaj lětomaj planowany a zaso natwarjeny. «Dwě lěće, to by potom nowy sakski tempo», tak Löser. Při 375 metrow dołhim Carolowym mosće su hižo někotre měsacy wokoło: «Sachsen-Tempo immer, Schneckentempo nimmer.»
Zeleni wobžaruja wlečacy tempo při planowanjach
w Sakskej njejsu wokomiknje z w septembru 2024 zdźěla powalenej Drježdźanskej Carolabrücke a marodnym Połobskim mostom w Bad Schandauwje wažnej wobchadnej žiłce wužiwajomne. Móst zwjazkoweje dróhi 101 pola Großenhaina bu hižo wottorhany. «Čehodla dyrbi najprjedy tajke dramatiske njezbožo być, prjedy hač trajna knježerstwowa strona CDU w Sakskej při pospěšenju planowanskich jednanjow raz do chódbow přińdźe», wopraša so Löser.
Ministerka: Wěstota steji w fokusu
Sakskeje infrastrukturneje ministerki Regina Kraushaar (CDU) dźěše předewšěm na Drježdźany a Bad Schandau. «Bjezposrědnje po podawkomaj smy cyłkownje 19 mostow identifikowali, kotrež dyrbja so hłubšo přepytować. Woni wšitcy maja něšto z Carolabrückom zhromadne, pak wužiwany material, twarsku družinu abo twarsku dobu. Tute 19 mostow steja nětko we wosebitym fokusu, wěstota steji w fokusu.»
Zeleni chcedźa prioritu za zachowanje město wu- a nowotwara
«Němska a Sakska stej při swojej infrastrukturje lěta dołho na požčenje žiwaj byłoj. Sćěhi tuteje misnjeneje inwesticiskeje politiki začuwamy bolostnje na aktualnym stawje našeje wobchadneje infrastruktury», wujasni zapósłanča Zelenych Katja Meier. Swobodny stat dyrbi tu skónčnje prawe priority sadźeć. «Zachowanje dróhow a mostow dyrbi prioritu před wu- abo samo nowotwarom měć. Tutón měli sej jenož hišće w absolutnym wuwzaćnym padźe dowolić.»
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
