Po mnohich problemach z narunanskimi ćahami na železniskej čarje Lipsk-Drježdźany dobywa so wobchadny zwjazk srjedźneje Sakskeje na spěšnu wotpomoc. Situacija wot změny jězbneho plana je njespokojaca, rěkaše w zdźělence. Dawaja skóržby wo wupadach ćahow, zapozdźenjow kaž tež techniskich problemow z woznymi durjemi a nuznikami. Wón wočakuje wot wšěch wobdźělenych najwjetše móžne napinanja, zo by so k stabilnemu jězbnemu zawodej nawróćił, napominaše jednaćel VMS Mathias Korda.
Čakać na moderne akuwy
Kamjenica wočakuje lětsa jako kulturna stolica Europy wulka ličba narodnych a mjezynarodnych hosći. Čara do Lipska je při tym wažny zwisk k dalokowobchadej Němskeje železnicy. Wona so nimo toho wot mnohich dojězdźowarjow wužiwa. Tola staraše so tu w zašłosći hižo zasadźenje wobstarnych NDRskich wozow wo problemy a pohórški. Moderne akuzowe ćahi měli wotpomoc wutworić, tola jich přepodaće so dlije.
Zhotowjer Alstom je tohodla dwójne ćahi jako narunanje wotnajał. Woni pak staraja so husto wo problemy. Na načolnej rozmołwje ze wšěmi wobdźělenymi bu nětko wo kročelach wuradźowane, zo bychu so njedostatki wotstronili, rěkaše. Dojednane bu po podaćach, zo so mobilny wukmanjenski team zasadźi, zo bychu so wupady ćaha a zapozdźenjow wobešli. Nimo toho maja so sobudźěłaćerjo srjedźoněmskeje regioželeznicy, kotraž liniju RE 6 wobhospodarja, dale kubłać. Dojednali su so tež na jednotliwe wotćeženske ćahi, kotrež maja we hłownym wobchadnym času na čarje Kamjenica-Riesa-Lipsk jězdźić.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
