zastajacych zawrjenjow wódneje dróhi Łobjo dla mostowych problemow w Sakskej staraja so wo starosćiwe fałdy pola čěskich nutřkokrajnych łódźnikow. «Za nakładny wobchad na wodźe jedna so wo katastrofu», praji Lukas Hradsky z łódźnistwoweho předewzaća EVD w Praze. W zymje by pod normalnymi wuměnjenjemi wysokosezona knježiło, dokelž njebychu łódźe w lěću husto niskeho stawa wody dla jězdźić móhli. Při tym dawaja ćežke a přewulke wusyłanja, kotrež njemóhli so na žanym druhim transportnym puću transportować, tak předewzaćel.
«Nutřkokrajne łódźnistwo so dołhodobnje planuje», wuzběhnje Hradsky. Tuž je ćežko, krótkodobnje na změny reagować. Wšako spytaj swoje předewzaće, wupady přez nadawki w zapadnej Europje kompensować. Hradsky stara so nimo toho wo image spušćomnosće nutřkokrajneho łódźnistwa pola kupcow. Mnozy z nich bychu so nětko na dróhu wuwinyli, štož z ekologiskeho wida žane dobre wuwiće njeje. Wot knježerstwow čuje so Hradsky samowostajene: «Moje začuće je, zo maja hinaše priority.»
Jednotliwe łódźne přejězdy wot kónca januara móžne?
Wot dźělneho spada Carolskeho mosta w Drježdźanach w septembru łódźny wobchad na Łobju tam šwikěruje. Přičina za to su we wodźe ležace mostowe rozpadanki. Zarjady wočakuja po prjedawšich podaćach, zo budu jednotliwe łódźne přejězdy wot kónca januara móžne. Dalši problem je zawrjenje Połobskeho mosta w Bad Schandauwje wot spočatka nowembra dla Längsrissen w tak mjenowanym podpinanskim pasu. Tež w tutym wobłuku dyrbješe so łódźny wobchad hač na dalše zastajić.
Za Čěsku je Łobjo jenički wódny puć k mórskemu přistawej. Z Němskej je kraj tuž zrěčenje wo zabawje a wuwiću mjezynarodneje nutřkokrajneje wódneje dróhi Łobjo wotzamknył. Cyłkownje widźane je podźěl nutřkokrajneho łódźnistwa na tworowym wobchadźe w Čěskej mjeztym snadny. W lěće 2023 transportowachu jenož něhdźe 1,2 milionaj tonow na wodźe, kaž z datow statistiskeho zarjada CSU wuchadźa. Na kolije padny něhdźe 83 milionow tonow a na dróhu nimale 434 milionow tonow.
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
