loading

Nachrichten werden geladen...

Машинобудівний сектор Саксонії продовжує тенденцію до зростання

Працівник машинобудівної компанії за допомогою відрізної шліфувальної машини зрізає з балки в кузові автомобіля проржавілі металеві частини. / Фото: Jan Woitas/dpa-Zentralbild/dpa
Працівник машинобудівної компанії за допомогою відрізної шліфувальної машини зрізає з балки в кузові автомобіля проржавілі металеві частини. / Фото: Jan Woitas/dpa-Zentralbild/dpa

Саксонський сектор машинобудування втретє поспіль зафіксував зростання загального обсягу продажів. Тим не менш, геополітична напруженість, бюрократія та нестача кадрів продовжують створювати проблеми.

Саксонське машинобудування продовжило тенденцію зростання в минулому році. Про це повідомила Східна спілка машинобудівників Німеччини (VDMA) у Лейпцигу в п'ятницю. У 2023 році галузь зафіксувала номінальне 10-відсоткове збільшення обороту в порівнянні з попереднім роком. VDMA посилається на дані Державного статистичного управління для компаній, в яких працює щонайменше 50 співробітників.

Згідно з ними, 196 саксонських машинобудівних компаній такого розміру продали машин, систем, компонентів і послуг на суму 8,5 мільярда євро. У попередньому році вони досягли 7,7 мільярда євро. У 2021 році цей показник становив 7,4 мільярда євро. Таким чином, спад під час пандемії коронавірусу нарешті подолано.

"Після глибокого падіння у 2020 році галузь спочатку почала відновлюватися невеликими кроками, - сказав Олівер Кьон, керуючий директор VDMA East. Зараз вона зробила великий стрибок і побила попередній максимум продажів 2019 року. Кьон пояснює величезний ріст, зокрема, двома факторами: по-перше, довготривалі наслідки пандемії, такі як обмеження на подорожі та дефіцит матеріалів, призвели до величезного відставання в виконанні замовлень. По-друге, інфляція зробила продукцію машинобудування дорожчою.

Згідно зі статистичними даними, загальний товарообіг збільшився втретє поспіль у 2023 році. Основний внесок у це зробив іноземний бізнес. Він збільшився на 16 відсотків з 3,8 мільярда євро до близько 4,4 мільярда євро. Як і в попередні роки, найсильнішим торговим партнером був Китай. Машини також користувалися попитом у США, Франції, Великобританії та Чехії. Внутрішні продажі зросли на 5% - з 3,9 млрд євро до 4,1 млрд євро. Частка експорту склала 51,5%.

Цього року Кьон очікує на аналогічний результат, як і торік. Однак він очікує, що цього року економічні умови залишатимуться складними.

Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

🤖 Die Übersetzungen werden mithilfe von KI automatisiert. Wir freuen uns über Ihr Feedback und Ihre Hilfe bei der Verbesserung unseres mehrsprachigen Dienstes. Schreiben Sie uns an: language@diesachsen.com. 🤖