Nachrichten werden geladen...
Міністр говорить про "гроші на роздуми" - гроші на роздуми про те, як регіон може рухатися вперед. Південно-західна Саксонія досі дуже залежала від автомобільної промисловості. Це має змінитися.
Після важких переговорів було досягнуто домовленості: Globalfoundries у Дрездені з липня платитиме вищу заробітну плату - і відкриє колективний договір для інших працівників.
Економічна криза у виробника трамваїв Heiterblick - але основний контракт для Лейпцига, Герліца та Цвіккау поки що продовжується. Це приносить помітне полегшення транспортним компаніям.
Хімічна промисловість Саксонії працює на повну потужність. Це ставить під загрозу не лише робочі місця, а й майбутнє цілих населених пунктів.
Протягом наступних двох років у столиці Саксонії планується завершити будівництво ще двох заводів з виробництва напівпровідників. Це створить 3 000 робочих місць.
Високі ціни на електроенергію та відсутність субсидій: багато людей не наважуються придбати електромобіль. Представник галузі звинувачує політиків у невизначеності та закликає до чітких стимулів.
Новий колективний трудовий договір значно покращує умови праці для 4 000 працівників. Учні також отримають вигоду від нових правил.
Повні виставкові зали, міжнародні експерти, захоплюючі інновації: Дві великі промислові виставки в Лейпцигу демонструють, що, незважаючи на складну ринкову ситуацію, галузь дивиться в майбутнє.
Високі технології зустрічаються з кризою: на початку виставки INTEC у Лейпцигу саксонська машинобудівна галузь бореться з високими витратами та падінням замовлень. Політики обіцяють допомогу - але чи достатньо цього?
Автомобільні заводи на сході Німеччини є піонерами у виробництві електромобілів. Якщо перехід на електромобільність на дорогах Європи затягнеться, ця галузь особливо сильно постраждає, попереджають автори дослідження.
У 2024 році машинобудівний сектор Саксонії втратив динаміку. Асоціація висуває вимоги до нового федерального уряду, але також притягує компанії до відповідальності.
Минулого тижня рівень твердих частинок у повітрі в Саксонії вже був високим. Поки що ситуація не покращилася - навпаки.
У Саксонії зростає забруднення повітря твердими частинками. Вже кілька днів поспіль на кількох вимірювальних станціях спостерігається перевищення граничних значень, у деяких випадках - значне. Причин для цього багато.
На заводах Volkswagen у Саксонії відбуваються серйозні скорочення. Яке майбутнє виробництва автомобілів у Цвіккау та Дрездені?
Саксонські компанії переживають важкі місяці. Вони скаржаться на слабкий попит як вдома, так і за кордоном. Саме тому компанії намагаються зберегти свої гроші - наприклад, для інвестицій.
Дрезденський міст Кароля закритий і підлягає знесенню. Це означає, що одна з найважливіших переправ через Ельбу втрачена - з негативними наслідками для промисловості, торгівлі та комерції.
Гарний початок року, а потім спад: машинобудівна галузь Східної Німеччини з весни 2024 року перебуває в тенденції до спаду. Вона попереджає про важкі часи попереду і закликає політиків до допомоги.
Континентальний виробник лонжеронів Contitech хоче закрити п'ять заводів у чотирьох федеральних землях. IG Metall обурена і висуває чіткі вимоги.
Автомобільна промисловість переживає кризу. Це також відчуває на собі постачальник Continental та його підрозділ з виробництва пластмасових технологій Contitech. У Баварії також скорочуються робочі місця.
Автомобільна промисловість переживає кризу. Це також відчуває на собі постачальник Continental та його підрозділ з виробництва пластмасових технологій Contitech. Сотні робочих місць зараз під загрозою.
Саксонія та Тюрінгія є одними з найбільших текстильних центрів Німеччини. Однак галузь зазнає значних труднощів і страждає від високих витрат та бюрократії.
Зважаючи на економічний спад, економіка Східної Німеччини викликає велике занепокоєння. IG Metall закликає до припинення "політики жорсткої економії" і проводить кампанію за збільшення державної підтримки.
Автовиробник Volkswagen зараз переживає не найкращі часи. На заводі в Цвіккау виникла додаткова невизначеність навколо виробничої ради. Наразі відбулися нові вибори.
Інвестиції є важливим показником того, наскільки добре працює економіка. Наразі доступні дані за 2023 рік для Саксонії, які дають підстави для занепокоєння.
Рік культурної столиці офіційно відкриється в Хемніці 18 січня. Очікується, що протягом року місто відвідають близько двох мільйонів відвідувачів. Як це вплине на регіональну економіку?
Лейпцизьке підприємство громадського транспорту отримає кілька мільйонів євро на сучасне трамвайне депо. Мета: більш ефективний та екологічно чистий трамвайний парк у майбутньому.
Саксонія підтримує компанії під час їхніх презентацій на виставках у країні та за кордоном. Компанії з Вільної держави регулярно беруть участь у виставці Semicon - тепер ще й спільним стендом.
Проекти з виробництва "зеленого" водню наразі розробляються в багатьох місцях Німеччини. Метою є забезпечення енергоємної промисловості в майбутньому.
Чергова невдача для Meyer Burger - великий клієнт відмовляється від співпраці. Що це означає для хворого виробника сонячних батарей, поки що незрозуміло. Ймовірно, нічого хорошого.
Настрої серед компаній у Лужиці залишаються пригніченими. За даними Торгово-промислової палати, перелому не видно.
Криза в автоконцерні Volkswagen затьмарює галузевий конгрес Automotive Forum у Цвіккау. VW повинен швидко забезпечити ясність щодо окремих локацій, попереджає президент IHK Янковський.
Що буде в Meyer Burger після оголошеного скорочення робочих місць? Компанія представила свої бізнес-показники за перше півріччя і запрошує консультанта для процесу реорганізації.
Клієнти в автомобільній та будівельній галузях вагаються із замовленнями, продажі в Азії падають, а попит на сонячний кремній знижується. Для Wacker Chemie також є промені надії.
У VW обговорюють закриття заводів і скорочення штату. Міністри економіки чотирьох країн, де розташовані заводи VW, розробили спільну позицію з цього питання.
Загальнонаціональний економічний спад також впливає на Саксонію - навіть більше, ніж на решту країни.
Навколо аеропорту Лейпциг/Галле та Дрездена планується будівництво нових промислових зон. Очікується, що виставка Expo Real у Мюнхені залучить необхідних інвесторів.
На заводі VW у Цвіккау вибухнула бомба: виробнича рада йде у відставку і готується до дострокових виборів. Причиною цього є юридичні суперечки щодо виборів 2019 року.
Очікується, що до кінця 2025 року швейцарська компанія скоротить 200 робочих місць на всіх локаціях. Робочі місця також можуть бути втрачені в Німеччині.
Компанія Intel відкладає будівництво заводу в Магдебурзі. Це не має жодного значення для створення TSMC у Дрездені.
У суперечці щодо нових планів скорочення витрат концерн VW скасовує гарантію збереження робочих місць, яка діяла з 1994 року. Проблеми визнають і в Саксонії, але президент-міністр вважає, що держава "досить добре позиціонується".
У районі Північної Саксонії мали побудувати величезний промисловий комплекс. Але поки що з цього нічого не вийде. Більшість мешканців міста проголосували проти.
Багато працівників Volkswagen по всій Німеччині побоюються за свої робочі місця, які вони вважали безпечними. Міністр-президент Кречмер звинувачує федеральний уряд у складній ситуації, в якій опинився автовиробник.
Оскільки закриття заводів і примусові скорочення у VW вже давно на порядку денному, багато працівників у Саксонії також дуже стурбовані. У Цвіккау вони висловлюють своє невдоволення.
Тайвань є ключовою країною в напівпровідниковій промисловості. Гігант галузі TSMC хоче налагодити роботу за кордоном. Уряд Тайваню хоче, щоб інші також отримали від цього вигоду.
Саксонія очікує на значні інвестиції в напівпровідникову промисловість. Попит на кваліфіковану робочу силу буде високим. Вільна держава хоче бути готовою до цього.
ЄС дає зелене світло великому проекту в Дрездені і санкціонує німецьку допомогу для будівництва заводу з виробництва напівпровідників. Федеральний міністр економіки Хабек також обіцяє швидкість з боку Німеччини.
Церемонії закладання фундаменту - улюблені дати для політиків. Але коли лопата вкопується в землю в Дрездені, це дійсно щось особливе. До Європи приходить найбільший у світі виробник мікросхем.
Рік тому тайванський виробник мікросхем TSMC оголосив про будівництво заводу в Дрездені. Зараз на півночі Дрездена, де також базуються інші великі гравці галузі, відбувається церемонія закладання першого каменю.
Всього через кілька місяців після відкриття нового заводу на півночі Лейпцига компанія Beiersdorf святкує церемонію закладення першого каменю нового, надсучасного логістичного центру.
Історія компанії C.H. Müller, що займається обробкою текстилю, сягає 19-го століття. Але цього року традиційне підприємство опинилося на межі банкрутства. Чи принесе порятунок інвестор?
У квітні виробник домашнього текстилю Curt Bauer був змушений оголосити про банкрутство. Однак арбітражний керуючий вважає, що є всі шанси реструктуризувати компанію і зберегти робочі місця для близько 100 осіб.
Хімічна промисловість Саксонії генерує 4,5% річного обороту Саксонії. Державний секретар з економічних питань підкреслює важливість галузі.
Східнонімецька автомобільна промисловість робить успіхи в переході на електромобілі. Тим не менш, галузь відкидає каральні тарифи проти конкурентів з Китаю, які планує запровадити ЄС. Які причини?
Багато компаній у регіоні Галле та Лейпцига борються з падінням попиту, зростанням витрат та складними економічними умовами.
Багато компаній у Лейпцигу та Галле скаржаться на падіння попиту та зростання витрат. Палати вважають, що потрібно діяти.
Згідно з аналізами автомобільних експертів, у Німеччині на складах є десятки тисяч електромобілів, а експорт процвітає.
Аналіз автомобільних експертів з Хемніца показує, що десятки тисяч електромобілів у Німеччині простоюють на складах. Внутрішній попит страждає від раптового припинення програми субсидування електромобілів.
Гарна новина для неплатоспроможного постачальника автомобільних запчастин Eisenwerk Hasenclever: ливарна група з Саксонії перебирає на себе компанію - разом з усіма працівниками.
З нагоди Міжнародного дня музеїв у Саксонії музеї приваблюють відвідувачів спеціальними заходами, серед яких екскурсії замком Георгенбург у Кенігштайні та гарматний грім в Оельсніці.
Демонтаж 150-метрової димової труби розпочався на місці колишнього заводу Gusswerke Leipzig (колишній Halberg-Guss). Так званий екскаватор-павук знімає вежу зверху донизу, як повідомила у вівторок у відповідь на запит прес-секретар відповідальної компанії Hagedorn Group. Роботи мають бути завершені ..
Зміни у керівництві Volkswagen в Баварії: 1 липня Денні Ауерсвальд, уродженець Саксонії, обійме посаду голови правління. Він замінить Роберта Янссена, який, як повідомляється, переїжджає до Шанхаю. Янссен обійняв посаду голови правління та керівника відділу технологій і логістики компанії лише у 202 ..
Минулого року автомобільна промисловість Саксонії зафіксувала зростання обороту на 12,3% до 24 мільярдів євро, що відповідає третині промислового обороту держави.
Текстильна промисловість Саксонії стривожена: Зменшення замовлень і зростання витрат ставлять багато компаній під тиск. Арбітражний керуючий намагається врятувати деякі традиційні підприємства.
Приблизно кожен третій євро в промисловості Саксонії припадає на виробників автомобілів. Минулого року цей сектор зміг значно зрости. Однак не скрізь справи виглядають так райдужно.
Німецька асоціація сонячної промисловості з розчаруванням відреагувала на те, що вона вважає відсутністю "імпульсу промислової політики" в запланованому сонячному пакеті коаліції "Світлофор". У заяві асоціації для слухань у Комітеті Бундестагу з питань захисту клімату та енергетики в понеділок йдеть ..
Дрезденська компанія Sunmaxx хоче стати піонером наступного покоління сонячних технологій. Зараз відкрився її завод з високоавтоматизованим виробництвом модулів.
Міністр регіонального розвитку Томас Шмідт вважає створення тайванського виробника напівпровідників TSMC величезною можливістю для регіону Дрездена і всієї Вільної держави.
Тисячі робочих місць у виробництві напівпровідників мають бути створені в Саксонії в найближчі роки. Профспілка хоче забезпечити хороші умови праці - також для того, щоб протистояти дефіциту кваліфікованої робочої сили.
Саксонський сектор машинобудування втретє поспіль зафіксував зростання загального обсягу продажів. Тим не менш, геополітична напруженість, бюрократія та нестача кадрів продовжують створювати проблеми.
З 2035 року в ЄС більше не будуть реєструвати нові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Але це рішення похитнулося.
На думку міністра енергетики Саксонії Вольфрама Гюнтера, триваюча блокада допомоги вітчизняній сонячній енергетиці на федеральному рівні повинна припинитися. "Китай починає масовані демпінгові атаки на європейську сонячну енергетику", - заявив політик "зелених" у неділю. Європейські виробники сонячн ..
Дрезденська компанія розробляє технології виробництва водню за допомогою електроенергії з відновлюваних джерел. Зараз компанія залучила нові гроші.
Мешканці Мерінга відмовилися від запланованих вітрових турбін. Напередодні наступного референдуму міністр економіки Айванґер шукає діалогу із занепокоєними мешканцями.
З огляду на проблеми, з якими стикається німецька сонячна промисловість, Федеральне міністерство економіки вважає, що рамкові умови для сектора в Німеччині та Європі повинні бути поліпшені. У п'ятницю міністерство послалося на так званий Закон ЄС про промисловість з нульовим споживанням енергії, яки ..
Заява компанії Meyer Burger про закриття заводу в Саксонії занепокоїла Мартіна Дуліга, міністра економіки Саксонії. Неминуче закриття сильно вдарить по сонячній енергетиці.
Ліва партія вже давно критикує ліміт на нові борги, встановлений німецькою конституцією. Вона розглядає сонячну електростанцію Meyer Burger у Саксонії як жертву - і звертається до канцлера.
Міністр-президент Саксонії виступає за захист місцевої економіки і посилює тиск на федеральний уряд у зв'язку із закриттям сонячної електростанції в Саксонії.
Заступник голови ХДС Андреас Юнг звинувачує німецький уряд у бездіяльності після заяви компанії Meyer Burger про закриття заводу з виробництва сонячних модулів у Саксонії.
Сонячна компанія Meyer Burger готується закрити свій завод у Фрайберзі, щоб заощадити витрати і збільшити виробництво в США.
Масштабний дослідницький центр з трансформації хімічної промисловості (CTC), що фінансується з федерального бюджету, буде розташований у Мерзебурзі (земля Саксонія-Ангальт).
Виробники сонячної енергії в Німеччині притиснуті до стіни через потужну конкуренцію з боку Китаю - і погрожують зупинити виробництво. Зараз федеральні землі тиснуть на федеральний уряд з проханням про підтримку.
Міністр-президент Саксонії Міхаель Кречмер (ХДС) закликав федеральний уряд та ЄС надати пакет допомоги для сонячної енергетики. Ця галузь важлива для економічної сили та суверенітету Німеччини та Європи, заявив Кречмер у середу. Федеральний уряд і ЄС повинні нарешті діяти. В іншому випадку багато робочих місць на сході країни опиняться під загрозою.
Уряд Німеччини стурбований можливим закриттям заводу Meyer Burger в Саксонії і веде переговори з компанією.
Німецька асоціація сонячної промисловості закликала німецький уряд підтримати створення великих, конкурентоспроможних сонячних заводів в Німеччині. "В іншому випадку потяг для успішного розселення сонячної промисловості в Німеччині остаточно залишив станцію", - заявив генеральний директор асоціації ..
Виробник сонячних батарей Meyer Burger заявляє, що розглядає можливість закриття свого заводу у Фрайберзі, Саксонія. Швейцарська компанія представила в середу план скорочення "нестійких втрат" в Європі та зосередження на США. "На жаль, частина плану передбачає закриття заводу у Фрайберзі, Німеччина, ..
Промислові компанії Саксонії минулого року інвестували загалом 4,2 мільярда євро. У порівнянні з попереднім роком обсяг інвестицій у 2022 році збільшився на 22,5 відсотка в номінальному вираженні, повідомляє в четвер Державне статистичне управління в Каменці. Згідно з даними, на основні засоби, напр ..
У зв'язку з майбутніми земельними виборами в кількох східнонімецьких землях президент промисловості Зігфрід Руссвурм застеріг від успіху AfD. "Політичний рух, який закликає до повернення до націоналізму, є шкідливим для країни: для економіки, для репутації та успіху Німеччини в глобальному контексті ..
Після раптового припинення субсидування електромобілів саксонська мережа постачальників автомобілів AMZ попередила про скорочення робочих місць. Своєю нинішньою економічною політикою німецький уряд робить себе ненадійним і руйнує автомобільну промисловість, - розкритикував у понеділок менеджер мереж ..
Заступник голови уряду Саксонії Вольфрам Гюнтер (Зелені) після досягнення коаліцією "Світлофор" домовленості щодо бюджету вимагає ясності щодо наслідків для держави. "Тепер повинні бути чіткі заяви про те, що означає бюджетна угода для конкретних проектів, тобто для перенесення TSMC, для саксонської ..
Міністр економіки Тюрінгії Вольфганг Тіфензее (СДПН) вважає, що трансформація автомобільної промисловості опиниться під загрозою, якщо федеральний уряд обмежить її фінансову підтримку. Він застеріг від фатальних сигналів від скорочень.
Через послаблення попиту на електромобілі Volkswagen продовжує скорочувати робочі місця в Саксонії у 2024 році. Протягом року контракти майже 500 тимчасових працівників не будуть продовжені, повідомив представник компанії у п'ятницю у відповідь на запит. Цього року вже закінчився термін дії контракт ..
Volkswagen реагує на зниження попиту на електромобілі і скасував зміну на заводі в Цвіккау. Керівництво та виробнича рада домовилися про новий підхід, пояснив речник компанії у відповідь на запит dpa. З цього тижня виробнича лінія в цеху №5, де виробляють моделі ID.3 і Cupra Born, працює лише у дві ..
Міністр-президент Саксонії Міхаель Кречмер вважає заплановане зниження податку на електроенергію для обробної промисловості "надзвичайною операцією, але не постійним рішенням". Політик ХДС пояснив у четвер, що Саксонія вже давно закликала до такого зниження і що воно є нагальною потребою. "Таким чин ..
Частину виробництва на заводі Volkswagen з виробництва електромобілів у Цвіккау знову зупиняють. Причиною цього є нестача двигунів, повідомив представник компанії у відповідь на запит. Їх постачають із заводу в Касселі. Однак, за його словами, через перебої в ланцюжку поставок там зараз виробляється ..
Автоексперт Штефан Братцель вважає, що німецькі виробники все більше відстають від конкурентів з Китаю, коли мова йде про інновації. Інноваційний потенціал китайських автовиробників зростає з року в рік і зараз перевищує потенціал німецьких автовиробників, попередив Братцель на автомобільному конгре ..
Китайські автовиробники хочуть випускати більше своїх автомобілів на дороги за межами свого внутрішнього ринку. На цьому вони, ймовірно, не зупиняться. У майбутньому вони можуть створити тисячі робочих місць, побудувавши заводи в Німеччині та Європі.
Міністр економіки Саксонії Мартін Дуліг та представники сталеливарної промисловості закликають до швидкого досягнення угоди про зниження ціни на промислову електроенергію. Сталеливарна промисловість стикається з величезними викликами.
IG Metall закликала робітників СРЗ провести ще один попереджувальний страйк, щоб домогтися укладення колективного договору.
З понеділка Volkswagen повернувся до нормальної роботи заводів у Цвіккау та Дрездені після того, як виробництво було зупинено через низький попит. Угода між компаніями про тризмінну роботу в Цвіккау була розірвана і закінчується в кінці року.
Прем'єр-міністр Саксонії Міхаель Кречмер закликав ЄС робити більше для збереження Європи як промислового центру. За його словами, необхідно сприяти розвитку високих технологій і посиленню економічного впливу.