loading

Nachrichten werden geladen...

TSMC планує завод з виробництва напівпровідників у Дрездені: Федеральний канцлер Шольц символічно заклав перший камінь

Дрезден: новий завод з виробництва напівпровідників ESMC будується в Дрездені під вирішальним керівництвом TSMC (фотоілюстрація) / Фото: David Chang/EPA/dpa
Дрезден: новий завод з виробництва напівпровідників ESMC будується в Дрездені під вирішальним керівництвом TSMC (фотоілюстрація) / Фото: David Chang/EPA/dpa

Церемонії закладання фундаменту - улюблені дати для політиків. Але коли лопата вкопується в землю в Дрездені, це дійсно щось особливе. До Європи приходить найбільший у світі виробник мікросхем.

Ще небагато можна побачити про останній перспективний проект у Саксонії. Але в найближчі місяці Силіконова Саксонія - так Вільна держава Саксонія називає свою мікроелектронну та напівпровідникову промисловість навколо Дрездена, яка значною мірою базується на Силіконовій долині в Каліфорнії - має намір стати сильнішою і сильнішою. У 2027 році тайванська компанія TSMC планує разом з трьома партнерами на півночі Дрездена виробляти чіпи, в першу чергу для автомобільної промисловості. Таким чином, найбільший у світі контрактний виробник кремнієвої мікроелектроніки приходить до Європи. Символічна церемонія закладення першого каменю має відбутися сьогодні, і очікується, що на ній будуть присутні федеральний канцлер Олаф Шольц (СДПН) і президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн.

Що заплановано в Дрездені?

TSMC планує побудувати новий завод з виробництва напівпровідників разом з трьома компаніями Bosch, Infineon та NXP Semiconductor. Партнери, які мають власні виробничі потужності в Дрездені, матимуть по десять відсотків акцій спільного підприємства European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC), а TSMC - 70 відсотків. Компанія очікує, що сума інвестицій перевищить десять мільярдів євро. Половину інвестиційних витрат візьмуть на себе платники податків Німеччини, оскільки угода передбачає пакет державних субсидій.

Який графік?

Перш за все, буде виритий котлован. За словами президента ESMC Крістіана Койча, завод матиме розміри 200 на 200 метрів і глибину десять метрів. Більшість з 500 000 кубометрів видобутої землі буде розподілено на прилеглій ділянці. Потім буде зведено каркас будівлі, у 2027 році буде встановлено чисте приміщення і розпочнеться виробництво. Заводи TSMC в Японії та в американському штаті Арізона також були ретельно вивчені заздалегідь, щоб зробити висновки щодо Дрездена. Втім, у Саксонії немає жодних проблем: споруда не обов'язково має бути сейсмостійкою.

Що саме вироблятимуть?

На відміну від чіпів для високопродуктивних смартфонів, напівпровідники з нового заводу в Дрездені виготовлятимуться не за новітніми 3- чи 4-нанометровими технологічними процесами, а з більшою шириною структури. Такі традиційні мікросхеми поширені в автомобільній промисловості. З поширенням підключених транспортних засобів та електромобілів галузь потребує їх все більше і більше.

Звідки візьметься кваліфікована робоча сила для нового заводу?

Планується створити 2 000 робочих місць на ESMC. Потреба у кваліфікованій робочій силі вже передбачена. Днями з Тайваню повернулися перші 30 студентів саксонських університетів. Вони навчалися там протягом шести місяців і пройшли стажування на TSMC. У наступному році має розпочатися програма подвійного навчання за професіями мікротехнолог і технік з мехатроніки. У січні 2025 року компанія планує бути присутньою на навчальному ярмарку "Karrierestart" у Дрездені. Фахівці з Тайваню також будуть підтримувати роботу в Дрездені.

Як інші сектори реагують на переїзд?

Як і у випадку з будь-якою великою інвестицією, очікується, що вона спровокує притягання і що інші галузі економіки також отримають вигоду. Це стосується не лише потенційних постачальників. Однак серед представників малого та середнього бізнесу та торговців у регіоні також існують побоювання, що працівники можуть отримати більш високооплачувану роботу на ОГХК і переїхати з регіону. Минулого тижня між палатами та компаніями було підписано декларацію про наміри з цього приводу. Пошук кваліфікованої робочої сили не повинен відбуватися за рахунок МСП. Навпаки, всі зацікавлені сторони хочуть рухатися в одному напрямку.

Які інвестиції заплановані в територію навколо об'єкту?

Місто Дрезден було залучено до планування з самого початку. Для того, щоб задовольнити великі потреби у воді для виробництва мікросхем на півночі міста, столиця землі планує нову систему водопостачання, включаючи річкову гідроелектростанцію на Ельбі. Очікується, що загальний обсяг інвестицій складе понад 320 мільйонів євро. Дрезденська компанія громадського транспорту хоче продовжити трамвайну лінію на північ, щоб якомога більше працівників могли згодом добиратися до нового заводу на трамваї. Житлова галузь також задіяна, оскільки в такому місті, як Дрезден, спочатку потрібно знайти житло для 2 000 працівників.

На якому етапі знаходяться інші великі проекти в галузі в Німеччині?

У Магдебурзі Intel планує побудувати кілька заводів з виробництва мікросхем. З обсягом близько 30 мільярдів євро це найбільша інвестиція в Німеччину з часів Другої світової війни. Уряд Німеччини хоче надати 9,9 мільярда євро допомоги, але схвалення ЄС ще не отримано. Intel зараз перебуває на курсі скорочення витрат, але дотримується своїх планів, повідомляє уряд землі Магдебург.

У місті Енсдорф у Саарланді американський виробник Wolfspeed планує побудувати завод з виробництва напівпровідників на основі карбіду кремнію вартістю близько 2,7 мільярда євро. Однак є затримки. Wolfspeed оголосив, що будівництво розпочнеться не раніше 2025 року. У Мюнхені компанія Apple, виробник iPhone, розширює свій центр розробки мікросхем на мільярди євро.

Ще один проект розширення знаходиться в Дрездені, неподалік від проекту TSMC: за словами генерального директора компанії Йохена Ханебека, будівництво нового заводу німецького виробника Infineon йде повним ходом. Машини повинні прибути з вересня 2025 року, а виробництво розпочнеться наступного року. Infineon планує інвестувати п'ять мільярдів євро в це розширення, створивши понад 1000 нових робочих місць.

Чому федеральний уряд субсидує переїзд?

Вузькі місця в постачанні під час пандемії коронавірусу показали, наскільки Німеччина та Європа залежать від поставок мікросхем, особливо з Азії. Особливо сильно постраждала автомобільна промисловість. Кілька виробників були змушені призупинити виробництво. Тепер, за словами канцлера Олафа Шольца (СДПН), Німеччина може стати основним місцем виробництва напівпровідників в Європі. Це важливо для стійкості виробничих структур у всьому світі, пояснив Шольц минулого року, коли було оголошено про Дрезденський проект. Державна допомога не є чимось незвичайним для таких проектів. Однак завжди існує критика використання грошей платників податків для підтримки компаній.

Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

🤖 Die Übersetzungen werden mithilfe von KI automatisiert. Wir freuen uns über Ihr Feedback und Ihre Hilfe bei der Verbesserung unseres mehrsprachigen Dienstes. Schreiben Sie uns an: language@diesachsen.com. 🤖