Mittaldeutsche Flughafen AG (MFAG) та дочірня компанія Deutsche Post DHL достроково продовжили контракт на будівництво вантажного центру в аеропорту Лейпциг/Галле до 2053 року. "Сьогодні ми створили довгострокову перспективу для подальших інвестицій у логістичний центр у Лейпцигу", - заявив президент-міністр Саксонії Міхаель Кречмер (ХДС) під час підписання контракту в лейпцизькому хабі.
Довгострокове партнерство між аеропортом та DHL гарантує, що Саксонія відіграватиме провідну роль у збільшенні міжнародної торгівлі. "Вузол DHL в Лейпцигу є уособленням саксонської історії успіху, якою ми пишаємося у Вільній державі Саксонія". Всього за 16 років аеропорт перетворився на один з найважливіших світових центрів авіаперевезень.
Економічна життєздатність та безпека робочих місць
Генеральний директор DHL Тобіас Майєр привітав продовження рамкової угоди. Він сказав, що це забезпечило безпеку планування, уможливило подальші інвестиції в об'єкт та довгострокове збереження робочих місць. "Навіть незважаючи на те, що ми зараз платимо значно вищі збори за решту терміну дії старого контракту, результат є економічно життєздатним", - продовжив Майєр.
Оператор аеропорту та дочірня компанія Deutsche Post DHL вже деякий час вели переговори про дострокове продовження контракту, оскільки первинний контракт офіційно мав діяти до 2038 року. За повідомленнями ЗМІ, DHL отримала привабливі умови початкового контракту близько 20 років тому. Новий контракт має принести значно кращі умови для оператора аеропорту.
Збільшення зборів і нічного компоненту польотів
За новим контрактом DHL буде платити приблизно на 20 відсотків більше, ніж було узгоджено в старому договорі, пояснив Майєр. За повідомленнями ЗМІ, раніше MFAG отримував від логістичної компанії близько 61 мільйона євро на рік. За словами Мейєра, новий контракт також включає в себе коригування нічного компоненту польотів. Жодна з відповідальних сторін не захотіла коментувати точні деталі.
Ліва парламентська група Саксонії розкритикувала недостатню прозорість уряду землі і закликала до спеціального засідання фінансово-економічного комітету 7 серпня. Уряд землі повинен розкрити угоди про збори за зліт і посадку, надбавки за шум, екологічні збори та інші збори.
Речник з питань мобільності лівої парламентської групи Марко Бьоме розкритикував: "Ця угода не виведе державну компанію аеропортів з темно-червоного кольору: Вона вже багато років зазнає збитків, які обчислюються двозначними мільйонами". Очевидно, що платники податків і надалі будуть змушені платити за те, щоб DHL могла отримувати прибутки в Лейпцигу.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
