На думку Федерального адміністративного суду, дозвіл на будівництво з'єднувального трубопроводу для спірного терміналу зрідженого природного газу (ЗПГ) в Рюгені є законним. Суд у Лейпцигу відхилив скарги Німецької організації екологічної допомоги (DUH) та Союзу охорони природи та біорізноманіття (Nabu). Відмова від оцінки впливу на навколишнє середовище (ОВНС) для отримання дозволу була законною, оскільки термінал Рюген служить для подолання кризи в газопостачанні, оголосив суд у четвер.
DUH та Nabu подали до суду з вимогою скасувати рішення про затвердження планування від серпня 2023 року. Минулого року вони вже зазнали невдачі з терміновими заявами про зупинення будівництва в Лейпцизькому суді.
У зв'язку з нападом Росії на Україну федеральний уряд прискорив розширення власної інфраструктури імпорту ЗПГ, щоб стати менш залежним від російського газу. Законом про прискорення будівництва ЗПГ законодавець створив можливість відмовитися від оцінки впливу на навколишнє середовище.
Ситуація з дефіцитом газу зберігається
Суд написав, що прискорене затвердження першої морської ділянки газопроводу підходить для того, щоб зробити відповідний внесок у подолання триваючої кризи газопостачання, спричиненої припиненням поставок російського газу та руйнуванням газопроводів "Північного потоку". "Рівень тривоги, передбачений планом дій у надзвичайних газових ситуаціях, діяв на момент прийняття рішення про затвердження плану і продовжує діяти".
Критики вже давно стверджують, що дефіциту газу більше немає, що термінал Рюген створює непотрібні надлишкові потужності і завдає шкоди навколишньому середовищу і природі. Федеральний уряд захищав його, посилаючись на безпеку енергопостачання.
Повна потужність до літа
Приблизно 50-кілометровий з'єднувальний трубопровід через Балтійське море був завершений і з'єднав термінал Рюген з газопровідним вузлом на материку в Лубміні. Спеціальне судно "Energos Power" вже пришвартоване в гавані Мукран і з початку березня подає газ до газопроводу в тестовому режимі. У майбутньому воно прийматиме СПГ, що доставлятиметься кораблем разом з іншим так званим регазифікаційним судном, конвертуватиме його та подаватиме з'єднувальним трубопроводом. Згідно з попередньою інформацією, регулярні операції мають розпочатися найпізніше в середині травня, а повна потужність має бути досягнута влітку.
Останнє рішення з Лейпцига означає, що останнє слово в питанні LNG-терміналу ще не сказано. Муніципалітет міста Бінц, що знаходиться неподалік від терміналу, оголосив, що оскаржить дозвіл на регулярну експлуатацію у Федеральному адміністративному суді та подасть термінову апеляцію проти цієї операції. За попередньою інформацією, DUH також розглядає такий крок.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
