Федеральний міністр транспорту Фолькер Віссінг (ВДП) вважає космополітизм "ключем до успіху" для економіки. Компанії процвітають завдяки міжнародним зв'язкам і міжнародному обміну, заявив міністр під час візиту до Elbe Flugzeugwerke в Дрездені. Тому космополітизм є важливим аспектом як фактор розташування і повинен бути захищений. Потрібна культура гостинності, щоб можна було також обмінюватися персоналом між локаціями. "Той, хто вважає, що можна захистити своє місце розташування, відмовившись від інтернаціоналізації, дуже помиляється". Тільки міжнародний обмін може забезпечити місцеві робочі місця.
Близько 2200 співробітників з більш ніж 30 країн світу працюють на Ельбі Флюгцойгверке. За словами виконавчого директора Йорді Бото, компанія дуже уважно стежить за виборами в землі Саксонія, які відбудуться 1 вересня. Компанії не повинні бути пасивними в цій ситуації, а повинні відкрито комунікувати тему інтернаціональності. "Ми живемо за рахунок обміну товарами та продуктами по всьому світу. Наші клієнти по всьому світу". Ми залежимо від партнерства та співпраці з людьми з усього світу, чи то з Китаю, чи то з Африки, чи то з Америки. "Ми не острів". Той, хто виступає проти космополітичної економіки та культури, ставить під загрозу бізнес-модель та суспільство: "Це погано для бізнесу".
Віссінг приїхав до столиці землі на запрошення депутата дрезденського парламенту від СвДП Торстена Гербста. Він також прокоментував майбутнє регіональних аеропортів. Це питання, в першу чергу, стосується урядів земель. Однак, повітряний рух буде ставати все більш важливим в цілому. "Наш прогноз трафіку передбачає збільшення на 70 відсотків до 2051 року". Зокрема, значно зростуть обсяги авіаперевезень. Хороше сполучення з міжнародним повітряним сполученням є серйозною перевагою розташування.
Віссінг сказав, що зараз мова йде про декарбонізацію повітряного руху. "Ми повинні створити кліматично нейтральні польоти". Уряд Німеччини ініціював міжнародний діалог щодо електронного палива. "Нам потрібні ці види палива, з якими ми зможемо літати кліматично нейтрально в майбутньому". Інвестиції також здійснюються у водневі технології. Це також важливий варіант.
Втім, синтетичне паливо знадобиться, зокрема, для далеких перельотів, сказав Віссінг. Вони не можуть вироблятися виключно в Німеччині, оскільки попит на них дуже високий. Лише для того, щоб зробити флот Lufthansa кліматично нейтральним, знадобиться вся відновлювана енергія, вироблена в Німеччині: "Це означає, що ми повинні імпортувати таке паливо".
Опісля Віссінг відвідав центр компетенції мережі "Інтелектуальний автобан" в Дрездені. Він є основою управління дорожнім рухом на автобанах.
Копірайт 2024, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
