Часткове обвалення мосту Кароля має значний вплив на рух транспорту в Дрездені. Згідно з дослідженням, проведеним у столиці землі, транспортні потоки змістилися на альтернативні переправи через Ельбу, що призвело до помітних затримок. Наслідки для велосипедистів, автомобілістів та користувачів громадського транспорту дуже різні.
Альбертський міст на межі - інші переправи розвантажені
Згідно зі звітом, Альбертський міст і Марієнбрюкке особливо постраждали від збільшення автомобільного трафіку - на 88 і 30 відсотків більше транспортних засобів відповідно. На Вальдшльосшенбрюкке зафіксовано помірне зростання на вісім відсотків, тоді як на Флюгельвегбрюкке та Блакитних чудесах інтенсивність руху фактично знизилася. Середній час у дорозі в напрямку північ-південь збільшився на чотири хвилини, а в Старому місті - приблизно на 3,5 хвилини.
Місцевий громадський транспорт бореться із затримками
У місцевому громадському транспорті демонтаж мосту призвів до зниження пунктуальності, особливо для трамваїв, які рухаються через мости Марієнбрюкке та Альбертбрюкке. Також спостерігаються затримки на кільці Dr.-Külz-Ring.
Запланований новий розворот на Пірнайшер Плац має полегшити ситуацію з 2026 року. Незважаючи на обмеження, компанія Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) зафіксувала найвищу кількість пасажирів з моменту возз'єднання в грудні.
Велосипедисти покладаються на міст Августа
Згідно з дослідженням, велосипедний рух все більше зміщується на міст Августа, яким зараз користуються понад 9 000 велосипедистів щодня - зростання на 45 відсотків. Міст Альберта також слугує важливим альтернативним маршрутом.
Для постійного моніторингу транспортної ситуації було створено робочу групу для подальшого аналізу розвитку.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
