loading

Повідомлення завантажено...

Опубліковано з publizer® у Саксонії

Тріщини та ерозія - подальші роботи на каналі Штермталь

На закритому каналі Штермталь у Новому озерному районі Лейпцига незабаром почнуться нові будівельні роботи / Фото: Jan Woitas/dpa
На закритому каналі Штермталь у Новому озерному районі Лейпцига незабаром почнуться нові будівельні роботи / Фото: Jan Woitas/dpa

Закритий протягом чотирьох років, без чіткого рішення: канал Штермталь залишається проблемою. Нові будівельні заходи покликані покращити стабільність.

Найближчими тижнями розпочнуться додаткові заходи безпеки на каналі Штермталь у Новому озерному районі Лейпцига, який був закритий протягом багатьох років. Як повідомив Бернд Саблотні, речник керівництва гірничодобувної компанії LMBV, що займається реконструкцією каналу, у Марккліберзі, роботи проводяться на замовлення Саксонського гірничого відомства, яке очікується найближчим часом. Мета - уникнути подальших ерозійних процесів і забезпечити безпеку каналу на найближчі роки.

Канал і шлюз закриті на чотири роки

Канал і шлюз довжиною 850 метрів були закриті з березня 2021 року після того, як в дамбі були виявлені тріщини. Він проходить через сміттєзвалища і з'єднує озера Штермталь і Марккліберг - два затоплених колишніх кар'єри з видобутку бурого вугілля. Закриття стало серйозною перешкодою для туристичного бізнесу в регіоні.

Експертний звіт визначив кілька причин пошкодження. Серед іншого, рівень ґрунтових вод розвивався інакше, ніж прогнозувалося. Крім того, конструкція не встигла осісти, як було заплановано.

Невизначеність щодо довгострокової стабільності

"Заходи з попередження небезпеки, які були вжиті у 2021 році, залишаються ефективними. Конструкція шлюзу також стабільна", - підкреслив Саблотний. Однак фактичні причини проблеми досі не усунуті. Крім того, неможливо достовірно оцінити ані довгострокову стійкість конструкції, ані можливі збитки, спричинені внутрішньою ерозією на дамбах. "Немає технічних засобів, щоб "зазирнути всередину" дамби", - пояснив пан Саблотний.

Початкові роботи зі стабілізації дамб ведуться з кінця 2023 року - зокрема, встановлення броньових каменів. Найближчим часом на верхній бар'єрній споруді та під автодорожнім мостом планується зведення опорних конструкцій та фільтрів навантаження, в тому числі із застосуванням так званих "лего-бетонних системних блоків" - це великі бетонні блоки, які працюють за принципом іграшкового конструктора "Лего". Планується також подальше ущільнення стін - так звані буронабивні стіни.

Рекультиваційні роботи є багато в чому піонерськими

Саблотний наголосив на викликах рекультивації: "Ніде в світі ландшафт, що постраждав від відкритого видобутку бурого вугілля, не був змінений руками людини в таких масштабах і не став придатним для використання майбутніми поколіннями". Реабілітація районів видобутку бурого вугілля в Лужицькому та Центрально-Німецькому вугільних басейнах є одним з найбільших екологічних проектів у Німеччині.

Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

🤖 Переклади виконуються автоматично за допомогою ШІ. Будемо вдячні за ваш відгук та допомогу у вдосконаленні нашого багатомовного сервісу. Пишіть нам на: language@diesachsen.com. 🤖