يشير وزارة النقل الاتحادية إلى أن عدد نقاط شحن السيارات الكهربائية في ساكسونيا قد ارتفع بشكل ملحوظ خلال السنوات الأخيرة. وقالت الوزارة إن "حتى نهاية الربع الأول من عام 2024، تتوفر في ساكسونيا مجموع 4386 نقطة شحن عامة". من بينها 3526 نقطة شحن عادية و860 نقطة شحن سريع. وكان هناك إجمالًا 2379 نقطة شحن في الولاية قبل ثلاث سنوات (2021). من بينها كانت 381 نقطة شحن سريع. واستندت وزارة النقل الاتحادية إلى بيانات هيئة تنظيم الشبكة الاتحادية
وفقًا للاتحاد الألماني لصناعة السيارات (VDA)، فإن البنية التحتية للشحن في الولاية تم توسيعها بشكل أفضل في معظم المناطق مقارنة بالمتوسط القومي لأسطول السيارات الكهربائية. حيث يأتي في ساكسونيا سيارة كهربائية تقريبًا لكل 13.1 نقطة شحن، بينما يجب على 19.6 سيارة في جميع أنحاء البلاد استخدام نقطة شحن واحدة.
"تعد تقنية النقل الكهربائي إنجازًا جماعيًا وسوف يكون ناجحًا فقط كما هو الحال في العمل الجماعي"، قالت رئيسة الـVDA هيلديغارد مولر. يجب على الجميع تحمل مسؤولياتهم. ومع ذلك، يوجد الكثير من الحاجة للتعويض في جميع الاتحادات الأوروبية. يجب توسيع البنية التحتية للشحن العام بشكل أكثر تقييمًا في جميع أنحاء أوروبا.
أشاد النائب في البرلمان الفيدرالي عن الحزب الحر الديمقراطي، تورستن هيربست، بالتقدم في ولايته. "تسارع إنشاء بنية تحتية للسيارات الكهربائية تحت الحكومة الفيدرالية الحالية". ومع ذلك، يجب ألا تفرض طريقة الدفع على أي شخص يشتري سيارة. "ومع ذلك، تعد البنية التحتية الجيدة للشحن ضرورة أساسية لاستخدام السيارات الكهربائية بالبطارية والسيارات الهجينة"، وأضاف هيربست. وأظهرت "تقريب مضاعف لنقاط الشحن الكهربية في ساكسونيا منذ 2021" أن استراتيجية التوسع لوزارة النقل الاتحادية ناجحة.
حقوق النشر 2024، وكالة الأنباء الألمانية (www.dpa.de). جميع الحقوق محفوظة
