En el aeropuerto de Leipzig/Halle se va a estudiar un corredor de vuelo alternativo para proteger mejor a las comunidades vecinas del ruido de los aviones. Según anunció el jueves la Comisión de Ruido de Aeronaves (FLK) del aeropuerto de Leipzig/Halle, se ha encargado al Servicio Alemán de Control del Tráfico Aéreo (DFS) que examine la posibilidad de desplazar el procedimiento de salida hacia el este. El objetivo es investigar si el corredor alternativo permitiría a los aviones sobrevolar zonas menos pobladas y afectar así a menos residentes. Los vuelos nocturnos, permitidos para el transporte de mercancías, son desde hace años la principal fuente de molestias; en la actualidad hay una veintena de iniciativas ciudadanas.
El encargado de la protección contra el ruido de los aviones en Sajonia, Jörg Puchmüller, midió el año pasado el ruido de los aviones en Krostitz (distrito de Sajonia del Norte). Su resultado: no era tan alto como para que se hubieran superado los límites de la Ley de Protección contra el Ruido de los Aviones, como dijo Puchmüller en una investigación. Por tanto, no era posible tomar medidas pasivas, como insonorizar las ventanas. No se espera una decisión del control aéreo alemán hasta dentro de varios meses.
El aeropuerto de Halle/Leipzig también se va a ampliar considerablemente. Mitteldeutsche Flughafen AG tiene previsto invertir 500 millones de euros. Entre otras cosas, el número de plazas de estacionamiento para aviones de carga en Leipzig/Halle aumentará significativamente. El procedimiento de aprobación del proyecto sigue su curso. Quienes se oponen a la ampliación critican el proyecto por considerarlo totalmente desfasado en vista de la crisis climática.
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados
