La anunciada huelga de seis días de los maquinistas volverá a restringir gravemente el transporte ferroviario en Sajonia. Deutsche Bahn se prepara para la huelga del 24 al 29 de enero con un horario de emergencia. Por otro lado, los competidores ferroviarios que ya han alcanzado o están en negociaciones con el sindicato de maquinistas GDL esperan que se produzcan menos cancelaciones de trenes. Resumen:
Deutsche Bahn con horario de emergencia
Deutsche Bahn pondrá en marcha un horario de emergencia para los servicios de larga distancia y cercanías a partir del miércoles. Los pasajeros deberán consultar internet o la app para saber qué conexiones son posibles. Al igual que en huelgas anteriores, se espera que alrededor de una quinta parte de los trenes de larga distancia circulen en todo el país, dijo una portavoz ferroviaria. Se utilizarán trenes extralargos para transportar el mayor número posible de pasajeros. Además, volverán a aplicarse normas de buena voluntad a los billetes ya adquiridos. Se cancelará el servicio de trenes. En el transporte de cercanías, se intentará organizar viajes de sustitución adicionales con autobuses.
City-Bahn Chemnitz sólo opera líneas escolares
Los aproximadamente 100 maquinistas de City-Bahn Chemnitz también han sido llamados a la huelga. La empresa opera varias líneas regionales desde Chemnitz hacia Erzgebirge y Sajonia Central, así como dos líneas de ferrocarril regional. El portavoz Falk Ester ha declarado que City-Bahn sólo podrá operar tres líneas que son importantes para el transporte escolar en horario de mañana. Se trata de las conexiones entre Chemnitz y Burgstädt/Aue, así como Stollberg y el ferrocarril regional entre Glauchau y Stollberg. Todavía se está estudiando si pueden circular otros trenes y un servicio de autobuses de emergencia.
Sigue la negociación colectiva para Mitteldeutsche Regiobahn
La empresa Transdev quiere explotar sus cinco líneas de Mitteldeutsche Regiobahn. Se trata de las líneas Leipzig-Chemnitz, Leipzig-Döbeln, Dresde-Hof, Dresde-Zwickau y Chemnitz-Elsterwerda. Transdev mantiene conversaciones constructivas con GDL y no irá a la huelga, según un portavoz. Sin embargo, si, por ejemplo, los expedidores de Deutsche Bahn participaran en la huelga, Mitteldeutsche Regiobahn tampoco podría operar la ruta en cuestión.
Trilex y Vogtlandbahn tampoco pueden descartar cancelaciones
Länderbahn tampoco puede descartar el impacto de la huelga de maquinistas en sus marcas Trilex y Vogtlandbahn. Los propios empleados de la empresa están exentos de la huelga porque la empresa matriz Netinera ya ha acordado un convenio colectivo de trabajo con el GDL. Sin embargo, si los empleados ferroviarios de las cabinas de señales o los centros de operaciones se declararan en huelga, esto también afectaría a Trilex y Vogtlandbahn.
Las líneas regionales también operarán en Sajonia oriental
La situación es similar en Odeg, que opera líneas como Hoyerwerda-Niesky-Görlitz y Cottbus-Görlitz-Zittau en Sajonia oriental. Aunque Odeg no esté directamente en huelga, podría haber interrupciones e irregularidades en las operaciones de todas las líneas, según anunció la empresa. El motivo es que Ostdeutsche Eisenbahn también utiliza la infraestructura de Deutsche Bahn.
Los maquinistas quieren seis días de huelga
El sindicato de maquinistas GDL ha convocado seis días de huelga. La huelga en el transporte de pasajeros comenzará a primera hora de la mañana del miércoles a las 2.00 horas y durará hasta el lunes de la próxima semana a las 18.00 horas, según anunció el sindicato el lunes por la noche.
El ferrocarril y el GDL comenzaron a negociar nuevos convenios colectivos a principios de noviembre. El punto conflictivo de la ronda de negociaciones colectivas es la jornada laboral semanal de los trabajadores a turnos. El GDL pide que se reduzca de 38 a 35 horas, con una compensación salarial total. Deutsche Bahn presentó el viernes una nueva oferta salarial para que el GDL volviera a la mesa de negociación. Entre otras cosas, incluye la opción de reducir la jornada laboral en una hora para maquinistas y ayudantes de tren a partir del 1 de enero de 2026.
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