La Deutsche Bahn quiere impulsar la modernización de las estaciones de ferrocarril de Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia en el marco del programa "Estación del Futuro". Este año se llevarán a cabo mejoras notables en unas 90 estaciones, según declaró a la Agencia Alemana de Prensa Cornelia Kadatz, Jefa Regional de Estaciones de Viajeros. Alrededor de 30 de estas estaciones se modernizarán por completo para convertirlas en las llamadas estaciones del futuro.
Más que nuevos andenes
"Nos centramos en un desarrollo integral de las estaciones que va más allá de las medidas clásicas de modernización", dijo Kadatz. Esto incluye modernos refugios contra la intemperie, una mejor accesibilidad, un diseño armonioso y un nuevo concepto operativo de seguridad y limpieza. Las autoridades locales también se implicarán más, por ejemplo en el rediseño de las explanadas y los aparcamientos para bicicletas.
Según el director del proyecto de las estaciones del futuro, Adrian Bernhardt, el programa discurre en paralelo a la remodelación general de las líneas ferroviarias. Una de las ventajas es que las estaciones pueden modernizarse de forma eficaz al mismo tiempo que las obras previstas en las líneas ferroviarias. "El objetivo es construir cada año 100 estaciones del futuro en toda Alemania", explica Bernhardt. El proyecto lleva ya un año en marcha. El año pasado se superó incluso ligeramente el objetivo, con un total de 113 estaciones modernizadas.
Un ejemplo paradigmático en Sajonia es la estación de Chemnitz-Süd, situada en la Capital de la Cultura. El director del área regional, Kadatz, explica que se hizo un esfuerzo consciente para integrar el diseño de la estación en la Capital de la Cultura del año 2025. En Sajonia-Anhalt, se impulsó la modernización de la línea Merseburg-Querfurt, mientras que en Turingia, por ejemplo, se modernizó ampliamente la estación de Zella-Mehlis, conocida por ser el centro del esquí nórdico.
El vandalismo sigue siendo un reto
Un problema importante, según Kadatz, es el vandalismo en las estaciones de ferrocarril. A pesar del aumento de las medidas de seguridad y de los nuevos conceptos de protección, las estaciones sufren daños repetidamente. "Hay estaciones en las que realmente estamos intentando acabar con el vandalismo". Por ello, Deutsche Bahn se está centrando cada vez más en una mejor iluminación, materiales resistentes, zonas de graffiti legales y una cooperación más estrecha con las partes interesadas locales.
El programa se financia con fondos propios de Deutsche Bahn, así como con fondos federales y estatales. Es difícil hacer una estimación exacta de los costes, ya que también participan las autoridades locales y fondos de terceros. El objetivo sigue siendo hacer el transporte ferroviario más atractivo, seguro y cómodo a largo plazo.
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