La senadora de Transporte Manja Schreiner ha anunciado que quiere proteger mejor al sector del taxi de la competencia ruinosa. Esto se aplica en particular a los coches de alquiler sin licencia, que pueden reservarse a través de una app y operar como competidores baratos del taxi en Berlín. La política de la CDU dijo en la Cámara de Representantes el jueves que estaba al tanto de todo tipo de competencia dudosa, desde el fraude a la seguridad social a los contratos en cadena, la falta de seguros y las falsas sociedades de responsabilidad limitada a la falta de permisos de conducir.
El número de empresas de taxis está disminuyendo significativamente
Las consecuencias de esto no son solo un riesgo para los pasajeros y otros usuarios de la carretera, sino también la explotación de los empleados y considerables pérdidas fiscales. El sector del taxi está bajo presión: "En 2017/2018, todavía teníamos 8.200 empresas en el sector del taxi, pero ahora hemos llegado a 5.500", dijo Schreiner, describiendo el desarrollo.
En contraste, ahora hay 4.500 coches de alquiler legales en todo Berlín. "Y un número desconocido de casos no denunciados, entre 1.000 y 2.000 coches de alquiler ilegales más". Por ello, Schreiner quiere introducir en el sector del taxi precios fijos en lugar de los habituales precios por kilómetro. Para los clientes del taxi, esto tendría la ventaja de conocer el precio antes del viaje - como es el caso de los proveedores de coches de alquiler que se pueden reservar en plataformas como Bolt o Uber.
El proyecto de ley del Senado sobre precios fijos se presentará pronto
Schreiner señaló a Múnich, que ya introdujo precios fijos el pasado otoño, y Hamburgo, donde está previsto para finales de primavera. El senador de transportes anunció un proyecto de ley del Senado correspondiente para Berlín para el primer trimestre en curso. "Observaremos cómo afecta esto al mercado", dijo. Ya dejó entrever la posibilidad de dar un paso más con respecto a los proveedores de alquiler de coches: "Podríamos centrarnos en los precios mínimos en verano u otoño"
La comisión de transportes de la Cámara de Representantes ya había tratado el tema el miércoles después de que RBB informara sobre ello el martes. Schreiner subrayó en el parlamento estatal que ya estaba al corriente del fenómeno. "He hecho del asunto una prioridad absoluta". Hacía tiempo que se había sentado en una mesa con las asociaciones del taxi. Las medidas previstas ahora son consecuencia de ello.
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