Alrededor de cuatro meses después del derrumbe parcial del puente Carola, todavía no se ha encontrado una de las dos juntas del puente. Por ello, está previsto realizar un sondeo exhaustivo de la zona del río. La Autoridad de Vías Navegables y Navegación del Elba organizará estos trabajos a principios de la próxima semana, según anunció la ciudad de Dresde.
Una de las dos juntas de acero del puente derrumbado, de varias toneladas de peso, fue recuperada del Elba el pasado viernes. El martes se buscó entonces la segunda junta del puente mediante sondeos. "Sin embargo, no se pudo determinar su ubicación", declaró. La ciudad supone que se encuentra a una profundidad de entre dos y tres metros. La búsqueda se está viendo dificultada por los derrumbes en la zona de los trabajos de demolición y la escasa visibilidad en el agua.
Se rellenarán los agujeros en el lecho del Elba
Según el comunicado, la Oficina de Carreteras e Ingeniería Civil supone que la junta desaparecida podrá localizarse y recuperarse del lado de Neustadt como parte de los trabajos de demolición cuando el Elba vuelva a fluir con más calma en la zona del puente Carola. Estos trabajos aún se están preparando.
Los nuevos resultados de las mediciones también se utilizarán para organizar el relleno de la socavación, es decir, los agujeros profundos en la zona del lecho del Elba. De este modo, también se sabrá qué obras son necesarias para construir un canal de navegación provisional. Desde el accidente, el Elba es intransitable para los barcos.
La noche del 11 de septiembre se derrumbó inesperadamente una parte del puente, que se puso en servicio en 1971 e incluía vías para tranvías y un carril bici. El cruce del Elba tiene que ser demolido por completo. La ciudad está planeando una estructura de reemplazo.
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