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Se exigen nuevas medidas de seguridad en dos puentes de Dresde

Está prevista una nueva construcción del puente de Nossen (foto de archivo). / Foto: Robert Michael/dpa
Está prevista una nueva construcción del puente de Nossen (foto de archivo). / Foto: Robert Michael/dpa

Tras el derrumbe parcial del puente Carola, la capital sajona encargó inspecciones adicionales de los puentes en peligro. Se descubrieron grietas de hasta 27 centímetros de profundidad.

Después de las inspecciones especiales tras el derrumbe parcial del puente Carola en Dresde, dos puentes en el centro de la ciudad están parcialmente cerrados porque allí se requieren medidas de seguridad adicionales.

Tres nuevas grietas de hasta 27 centímetros de longitud fueron descubiertas en el puente Nossen, en el suroeste del centro de Dresde, anunció la ciudad. Como consecuencia, se espera que dos de los cuatro carriles permanezcan cerrados en diciembre y se están llevando a cabo los preparativos. Debido a la temperatura, la reparación de las grietas no podrá comenzar hasta abril.

Los cordones de soldadura de la estructura de acero donde se encontraron las nuevas grietas se renovaron poco antes de la inspección especial de finales de octubre. El puente Nossen, que se terminó de construir en 1964, está muy deteriorado. Está prevista una construcción completamente nueva, cuyas obras comenzarán a mediados de 2026.

El puente Budapester Straße contará con un nuevo sistema de vigilancia

También habrá restricciones temporales en el puente Budapester Straße, que cruza las vías de Deutsche Bahn cerca de la estación central de ferrocarril. Además de la actual medición de la deformación por fibra óptica, se instalará un sistema de control acústico, conocido como medición de emisiones acústicas. Para ello, el puente se cerrará en un sentido al día durante el próximo fin de semana.

El puente Budapester Straße, construido en 1967, es de hormigón pretensado, al igual que el puente Carola, que se derrumbó parcialmente la noche del 11 de septiembre. Inmediatamente después del derrumbe, la ciudad organizó una inspección especial y amplió la vigilancia metrológica. La última inspección programada se llevó a cabo en febrero.

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