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El año pasado, la industria automovilística de Sajonia registró un aumento del volumen de negocio del 12,3% hasta alcanzar la buena cifra de 24.000 millones de euros, lo que corresponde a un tercio del volumen de negocio industrial del Estado.
Volkswagen ha vuelto a la producción normal en Zwickau y Dresde desde el lunes, después de que la producción se redujera debido a la débil demanda. El acuerdo de la empresa sobre el funcionamiento a tres turnos en Zwickau se ha rescindido y expira a finales de año.
Las críticas de la AfD a la conversión a coches eléctricos de la planta de Volkswagen en Zwickau hace casi tres años han provocado críticas generalizadas en el parlamento del estado de Sajonia. Según el diputado de la CDU Jan Hippold, la transformación de la industria automovilística ofrece tanto retos como oportunidades de nuevos puestos de trabajo. El líder del grupo parlamentario de AfD, Jörg Urban, culpa al bombo político sobre la e-movilidad del debilitamiento de la demanda en VW. El presidente del SPD, Henning Homann, advierte contra el abandono del coche eléctrico, ya que perjudicaría a los trabajadores y a la industria sajona.
El grupo parlamentario de la AfD ve peligrar unos 100.000 puestos de trabajo en la fabricación de automóviles debido al debilitamiento de la demanda de coches eléctricos.
Ante la débil demanda de coches eléctricos, Volkswagen amenaza con recortar puestos de trabajo en su planta de Zwickau. Varios cientos de empleados con contratos temporales podrían verse afectados.