La reducción de costes afecta a las empresas de transporte de Dresde
La ciudad de Dresde tiene que ahorrar. Esto también afecta a las empresas de transporte. Se están ajustando los servicios, sobre todo durante las vacaciones escolares.
Новини на #Transporte público
Heiterblick quiere cumplir todos los pedidos a pesar de la insolvencia
Crisis económica en el fabricante de tranvías Heiterblick, pero el gran contrato de Leipzig, Görlitz y Zwickau se mantiene por el momento. Esto supone un notable alivio para las empresas de transporte.
Nuevos horarios para el inicio de la temporada turística
Si desea visitar Sajonia en autobús o tren, sólo necesita información sobre horarios. La cooperación entre las asociaciones de transporte y las autoridades locales lo hace posible.
Los billetes de transporte local en Sajonia oriental serán más caros a partir de agosto
Las empresas de transporte se enfrentan a un aumento de los costes. Y los pasajeros se resienten. La buena noticia: el servicio ZVON se amplía en dos líneas.
Encuesta sobre movilidad: Cada vez más habitantes de Leipzig van a pie
Cada vez más habitantes de Leipzig utilizan medios de transporte respetuosos con el medio ambiente. La Estrategia de Movilidad 2030 está surtiendo efecto, y la eco-movilidad sigue beneficiándose.
Crisis de DVB AG: el grupo parlamentario de la CDU presenta una moción urgente para asegurar el sistema de transporte público de Dresde
El grupo parlamentario de la CDU en el ayuntamiento quiere impedir los recortes de DVB con una moción urgente. A pesar de los problemas financieros, DVB ocupa el 5º puesto en el Barómetro de Clientes 2023 e impresiona por su alta calidad.
Varios millones de euros para la construcción de tranvías en Leipzig
La empresa de transporte público de Leipzig va a recibir varios millones de euros para construir unas modernas cocheras de tranvías. El objetivo: una flota de tranvías más eficiente y respetuosa con el medio ambiente para el futuro.
Ayuntamientos y empresas de transporte piden más dinero para el transporte público
Las ciudades y empresas de transporte de Sajonia quieren más dinero de los gobiernos federal y estatal para el transporte local. De lo contrario, existe la amenaza de recortes en el servicio. Reclaman inversiones por valor de 200 millones de euros al año.
Sajonia aumenta la financiación del transporte público local
Sajonia aporta dinero adicional a las asociaciones municipales de transporte para contrarrestar el aumento de los costes del transporte público local.
Sajonia aumenta la financiación del transporte público: mejora la planificación y la seguridad de financiación de las asociaciones municipales de transporte
Sajonia está asegurando financiación adicional para las asociaciones municipales de transporte y se esfuerza por mejorar la planificación y la seguridad de la financiación en el transporte público local.
Verdi sondea a los afiliados en el conflicto salarial de los servicios regionales programados de Sajonia
Verdi pregunta a los afiliados por la oferta de la AVN en el conflicto salarial de los servicios regulares regionales de Sajonia
Subida de precios en la VVO: Los pasajeros de la zona de Dresde tienen que pagar más
Los pasajeros del área de Dresde deben prepararse para precios más altos en el transporte local
Viernes por el Futuro: "Las huelgas del transporte local son huelgas climáticas"
Viernes por el Futuro también protesta con Verdi durante las anunciadas huelgas de advertencia en el transporte local bajo el nombre "Viajamos juntos". Por qué el movimiento por el clima se une a las protestas laborales.
Propuesta de desvío de tráfico
El giro del tráfico no sirve para las disputas ideológicas. El tráfico rodado en las grandes ciudades y aglomeraciones suele estar al borde del colapso y contamina el medio ambiente. La conexión de los suburbios mediante transporte público y trenes de cercanías no suele funcionar bien. Es necesario duplicar el gasto en transporte público y servicios de cercanías de larga distancia. También es necesario trasladar el tráfico de mercancías de las autopistas al ferrocarril y las vías navegables. El objetivo debe ser cargar contenedores en el ferrocarril y las vías navegables a gran escala. El transporte de mercancías sólo debe realizarse en la última milla.