A los conductores de coches eléctricos les resulta cada vez más fácil encontrar una estación de recarga pública en Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia. Sin embargo, la relación entre el número de puntos de recarga y el número de coches eléctricos varía mucho de una región a otra, según datos de la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil (VDA). En general, la VDA reclama más celeridad en la ampliación de la infraestructura de recarga. Para alcanzar el objetivo de un millón de puntos de recarga en toda Alemania para 2030, es necesario triplicarlo.
Según el análisis de la VDA, la red de recarga en Sajonia está mejor desarrollada en casi todas las regiones en relación con el número de coches eléctricos que la media nacional. La capital del estado, Dresde, es la mejor situada, con un cálculo de 11,1 coches eléctricos por punto de recarga. Le siguen el distrito de Zwickau (12,1) y las otras dos grandes ciudades, Chemnitz (12,2) y Leipzig (12,6). De las 13 regiones de Sajonia, sólo el distrito de Sajonia del Norte, con 22,3 coches eléctricos por punto de recarga, es ligeramente peor que la media nacional de alrededor de 21.
Sin embargo, hay comparativamente pocos coches eléctricos en las carreteras de Sajonia. Esto se demuestra con un vistazo a Renania-Palatinado, que es similar en términos de población. Ambos estados cuentan con algo más de 3.700 puntos de recarga. Sin embargo, el 1 de julio sólo había 52.600 coches eléctricos matriculados en Sajonia, mientras que en Renania-Palatinado el número era casi el doble, con cerca de 99.300 unidades. En Sajonia-Anhalt había unos 25.700 vehículos eléctricos y en Turingia algo menos de 29.300.
En Sajonia-Anhalt, el distrito de Stendal está a la cabeza con 8,9 coches eléctricos por punto de recarga, seguido por el distrito de Salzland (11,8) y el distrito de Burgenland (11,9). Jerichower Land y el distrito de Wittenberg se sitúan a la cola, con 27,7 y 29,9 coches eléctricos por punto de recarga respectivamente, lo que también es peor que la media nacional.
En el Estado Libre de Turingia, el distrito de Saale-Orla (6,3) y Gera (9,3) encabezan la clasificación. La proporción es menos favorable en el distrito de Greiz, donde hay 26,9 e-cars por cada punto de recarga público. La VDA analiza la disponibilidad de puntos de recarga basándose en los datos de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado y la Agencia Federal de Redes de los estados federales, distritos y ciudades.
Según la VDA, el número de puntos de recarga públicos en toda Alemania aumentó en casi 17.000 hasta un total de unos 97.500 en los primeros seis meses de este año. Al mismo tiempo, el 1 de julio se matricularon en Alemania unos dos millones de coches eléctricos. Esta cifra incluye tanto los vehículos eléctricos de batería (BEV) como los híbridos enchufables. El número de puntos de recarga en Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia aumentó en 1255.
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