Los restos del puente Carola de Dresde, que corren grave peligro de derrumbarse, serán demolidos en junio mediante un procedimiento técnico especial en la construcción de puentes. Los preparativos para ello comenzarán una vez concluida la investigación en curso sobre artefactos explosivos y durarán nueve semanas, según la autoridad de construcción de la ciudad. En junio se habrá erigido una estructura de soporte y se habrán asegurado las partes del puente destruido y parcialmente demolido que aún sobresalen del agua. Después, las secciones centrales de las rutas A y B aún en pie podrán separarse, colocarse en pontones, salir a flote y desmontarse en la orilla del río.
Costes de hasta 18 millones de euros
El objetivo es que el Elba vuelva a estar libre para la navegación en verano, entre otras cosas. La ciudad está haciendo todo lo posible para garantizar la navegación en la vía fluvial federal y cumplir el tratado estatal con la República Checa para el libre acceso al mar, dijo el alcalde de Dresde, Dirk Hilbert (FDP). La ciudad calcula que los costes ascenderán a 18 millones de euros. "Esperamos que el gobierno federal nos apoye para despejar rápidamente el canal de navegación", dijo el alcalde de la construcción Stephan Kühn (Verdes).
En la noche del 11 de septiembre de 2024, unos 100 metros de la sección occidental del puente Carola se derrumbaron inesperadamente. Desde entonces, los dos trenes que quedan en la estructura de la época de la RDA están cerrados. La sección destruida del cruce del Elba e importante enlace norte-sur, por el que también pasa una carretera principal, lleva semanas derruida. En vista de las nuevas fracturas del acero de pretensado en la estructura desde principios de año, ahora también existe un grave riesgo de colapso para las dos líneas de tráfico aún intactas - los expertos instan a una rápida demolición completa.
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