La ministra de Transportes de Sajonia, Regina Kraushaar (CDU), se ha pronunciado a favor de mantener el Deutschlandticket. "Queremos que se mantenga el Deutschlandticket y que el Gobierno federal aporte al menos la mitad de la financiación a largo plazo", declaró Kraushaar a la Agencia Alemana de Prensa. La CDU y el SPD lo habían acordado expresamente en el acuerdo de coalición para la actual legislatura.
"Nuestras autoridades municipales esperan con razón una perspectiva clara sobre la continuación del Deutschlandticket", subrayó Kraushaar. Para ello es necesario "un compromiso de financiación fiable por parte del Gobierno federal lo antes posible".
La financiación sigue siendo controvertida
El ministro presidente de Baviera, Markus Söder (CSU), también cree que el Gobierno federal tiene una responsabilidad. "El billete no se llama billete de Baviera o de Bremen. Se llama Deutschlandticket", declaró a la Redaktionsnetzwerk Deutschland (RND). Por tanto, el Gobierno federal debe encontrar una solución para su continuidad". Söder expresó su confianza en que se encuentre una solución bajo un gobierno federal liderado por la CDU/CSU.
A principios de semana, el ministro de Transportes de Baviera, Christian Bernreiter (CSU), ya había pedido un cambio de rumbo en cuanto a la financiación. "Fue una proeza de los estados federados conseguir que el Gobierno federal cumpliera sus compromisos de financiación del Deutschlandticket", explicó Bernreiter. Aunque el billete estaba asegurado para 2025, el próximo gobierno federal tendría que decidir sobre el futuro a largo plazo.
El Billete de Alemania no figura en el programa electoral de la CDU/CSU. El candidato a canciller Friedrich Merz (CDU) dijo en noviembre al ser preguntado sobre cómo veía el futuro del billete después de 2025: "Esa es una pregunta muy difícil, que también tendremos que responder a la luz de los planes presupuestarios del próximo año".
Wissing advierte contra la liquidación
El titular del presupuesto de la Unión, Christian Haase, dijo recientemente al portal "Político": "Tenemos que ser honestos con nosotros mismos: El Deutschlandticket ya no se puede financiar más allá de 2025".
El ministro federal de Transportes, Volker Wissing (sin partido), advirtió contra el fin del Deutschlandticket. Eso sería fatal, dijo Wissing al canal Phoenix. "Hemos modernizado el transporte público con el Deutschlandticket, hemos impulsado la digitalización del transporte público y, sobre todo, hemos aliviado la carga de la clase media trabajadora"
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados
