Tras el derrumbamiento parcial del puente Carola de Dresde, los puentes de Sajonia están bajo escrutinio. La atención se centra principalmente en los llamados puentes de hormigón pretensado de los años 1960 a 1980. Este tipo de construcción corre el riesgo de sufrir daños debido a la corrosión del acero de pretensado, que puede provocar un fallo repentino en determinadas condiciones. Esta se considera la causa del derrumbe parcial del puente Carola.
Los primeros efectos ya se han dejado sentir: en Bad Schandau, los nuevos resultados de las mediciones obligaron a cerrar el puente del Elba. También en Dresde fueron necesarias medidas de seguridad adicionales.
Inspecciones especiales en 19 puentes
El ministro de Transportes, Martin Dulig (SPD), anunció inspecciones especiales en un total de 19 puentes de carreteras federales y estatales, durante las cuales también se examinará por primera vez el interior de las estructuras. Sin embargo, no se considera que los puentes corran peligro de derrumbarse, como subrayó Dulig. Dependiendo de los resultados de la inspección, puede haber restricciones de tráfico o incluso cierres parciales o totales. También puede ser necesario realizar nuevas sustituciones.
Según la información facilitada, se está dando prioridad a nueve de los puentes. Se trata del puente Agra en el sur de Leipzig, tres puentes en Bad Schandau, así como puentes en la carretera federal B 169 sobre el Gärtitzer Bach, en la carretera federal B 156 cerca de Uhyst, en la carretera estatal B 46 sobre el Pleiße cerca de Markkleeberg, en la carretera estatal B 127 y en la carretera federal B 101 cerca de Großenhain.
Las inspecciones de los 19 puentes se están completando uno a uno. Deberían estar terminadas a finales del primer trimestre de 2025. Entonces se sabrá dónde hay más necesidades. Dulig anunció un fondo especial para financiar las medidas. En esto coincidió con el ministro presidente Michael Kretschmer (CDU).
Resultados de las investigaciones en Bad Schandau para finales de año
Un primer resultado de las investigaciones especiales es el cierre del puente del Elba en Bad Schandau desde el 7 de noviembre. El motivo son grietas longitudinales en el llamado vano inferior, que ponen en peligro la capacidad de carga. El puente está completamente cerrado desde entonces.
En las próximas semanas se llevarán a cabo nuevas investigaciones y nuevos cálculos estáticos. Según la Oficina Estatal de Construcción de Carreteras y Transporte, se abrirá el hormigón del subvano del puente para identificar posibles daños en el acero subyacente. También se está evaluando la resistencia del material.
Los resultados se esperan para finales de año. En función de estos resultados, se tomará una decisión sobre el futuro uso del puente.
Al mismo tiempo, se siguen buscando soluciones a la tensa situación del tráfico en el lugar. "Estamos en conversaciones con las Fuerzas Armadas alemanas y la THW sobre el uso de posibles puentes de pontones", dijo Dulig.
Medidas de seguridad en dos puentes de Dresde
La capital del estado de Dresde también ha iniciado inspecciones especiales. Dos puentes del centro de la ciudad se cerrarán parcialmente porque se requieren medidas de seguridad adicionales. Según la ciudad, se han descubierto tres nuevas grietas en el puente de Nossen, para el que ya está prevista una nueva construcción debido a su mal estado. Como consecuencia, se prevé cerrar dos de los cuatro carriles en diciembre y, debido a la temperatura, la reparación de las grietas no podrá comenzar hasta abril.
Además, el puente Budapester Strasse permanecerá cerrado en un sentido al día durante la jornada del próximo fin de semana para la instalación de un sistema de monitorización acústica.
Se espera que a mediados de diciembre se tome una decisión sobre los dos tramos del puente Carola que siguen en pie y por los que antes circulaba el tráfico rodado. Para entonces deberían estar disponibles los resultados de las pruebas temporales de estabilidad, que actualmente siguen en curso. El puente Carola constaba de tres líneas de tráfico. En la noche del 11 de septiembre, se derrumbaron unos 100 metros de la sección occidental C con la línea de tranvía.
También se está debatiendo la reconstrucción de la arteria central de tráfico de Dresde. Se espera que cueste más de 100 millones de euros. Para financiarla, el Partido de Izquierda propone bonos municipales siguiendo el modelo de los emitidos en Múnich, según la facción del partido en el ayuntamiento. Con esta forma de inversión, los ayuntamientos ofrecen un interés regular y una fecha de reembolso fija. La capital del estado de Baviera ofreció bonos municipales por un total de 120 millones de euros por primera vez en 2020, y el dinero se invirtió en viviendas asequibles e infraestructura educativa.
Municipios responsables de la mayoría de los puentes en Sajonia
Según el Ministerio de Transporte, el 90% de los cerca de 2.500 puentes en carreteras federales y estatales de los que es responsable el Estado Libre de Sajonia están en condiciones entre muy buenas y suficientes.
No se dispone de una visión general de los aproximadamente 8.000 puentes bajo la responsabilidad de distritos, ciudades y municipios. Además, hay alrededor de 1.100 puentes en las autopistas bajo la responsabilidad del gobierno federal y alrededor de 1.900 puentes ferroviarios bajo la responsabilidad de Deutsche Bahn.
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