Según la ADAC, las plazas de aparcamiento necesarias para que los camioneros puedan hacer descansos escasean en muchos lugares, también en Sajonia. Como consecuencia, los camiones aparcan a menudo con las luces de emergencia en las entradas y salidas de las áreas de servicio de las autopistas porque no hay espacio regular disponible, dijo el club automovilístico a petición de los interesados. El debate sobre los tiempos de conducción y descanso de los conductores de autobuses y camiones ha vuelto a estar en pleno apogeo desde el grave accidente de autobús en la Autobahn 9 cerca de Leipzig.
"Mejorar la capacidad de aparcamiento de camiones en las autopistas federales es una tarea urgente", dijo Tino Möhring, portavoz de Autobahn GmbH Ost. Las plazas de estacionamiento de camiones son un factor importante para el cumplimiento de los tiempos de conducción y, por lo tanto, para la seguridad de todos los usuarios de la carretera.
Más plazas de estacionamiento, pero margen de mejora
Sin embargo, según la ADAC, mucho ha cambiado desde la última encuesta sobre plazas de estacionamiento de camiones realizada por el Instituto Federal de Investigación de Carreteras en 2018. El número de plazas de aparcamiento ha aumentado y las condiciones también han mejorado algo. Sin embargo, todavía hay margen de mejora.
Cada cinco años, los datos sobre los espacios de estacionamiento para camiones en las autopistas se recopilan en todo el país. La encuesta se pospuso debido a la pandemia, pero comenzó el año pasado. Según los últimos datos, había un promedio de 4264 camiones estacionados en Sajonia por la noche en 2018 - pero solo había 2715 plazas de estacionamiento disponibles.
Incremento del enfoque en las áreas de descanso en la autopista A4
"Actualmente hay un poco menos de 10,000 plazas de estacionamiento para camiones en casi 270 instalaciones individuales en el área cubierta por la encuesta, que incluye Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia", dijo Möhring. Esto significa que en los dos últimos años se han creado unas 280 nuevas plazas de aparcamiento para camiones. A finales de 2023, se habrán añadido unas 500 plazas en la zona del ramo en los últimos cinco años. De ellas, unas 225 están en Sajonia, unas 170 en Sajonia-Anhalt y unas 100 nuevas plazas de aparcamiento en Turingia.
El hecho de que la mayoría de ellas se creen en Sajonia no es casualidad, ya que la autopista 4 entre Dresde y Görlitz es un punto conflictivo con un alto volumen de tráfico, afirma Möhring. En términos porcentuales, la proporción de vehículos pesados en el tráfico total a nivel nacional es mayor en Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia.
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