El 11 de septiembre de 2024 se derrumbó el puente C del puente Carola de Dresde. Desde entonces se está investigando intensamente la causa del accidente. La atención se centra en la cuestión de si es posible reabrir al tráfico ligero el tramo A del puente vecino tras un examen exhaustivo. El Dr. Steffen Marx, del Instituto de Estructuras de Hormigón y Mampostería, subraya que se están investigando varias causas del derrumbe. El vano C del puente derrumbado estuvo "desnudo" y sin protección durante mucho tiempo, lo que provocó una corrosión considerable de los tendones de acero. Esta corrosión se considera la causa más probable del derrumbe. Además, las bruscas diferencias de temperatura de la noche del derrumbe podrían haber provocado tensiones en el acero y el hormigón, que en última instancia causaron el fallo de los tendones. Sin embargo, el Dr. Marx no descarta otras causas y también está investigando las roturas de cables en las demás secciones del puente.
Una diferencia importante entre el vano C del puente derrumbado y el vano A del puente, posiblemente aún utilizable, es la protección que proporciona una superficie de asfalto cerrada. Esta capa protectora impedía que la humedad y la salmuera penetraran en la estructura del vano del puente A. Por lo tanto, se espera que este puente esté en mejores condiciones y pueda reabrirse para un uso limitado. Para garantizarlo, en las próximas semanas se llevarán a cabo mediciones de emisiones acústicas para identificar posibles daños internos. Además, se tomarán muestras del material de demolición de la sección derrumbada para analizarlo química y físicamente.
A principios de diciembre, a más tardar, debería estar claro si el puente A puede reabrirse al tráfico ligero. Reabrir el puente tendría sentido desde el punto de vista económico, ya que los costes de renovación en los últimos años han sido considerables. No obstante, la seguridad es primordial: el puente sólo se reabrirá si no existe ningún riesgo residual para los usuarios de la carretera.
Antecedentes: El puente Carola es un importante enlace de transporte en Dresde. El derrumbe del puente C causó daños considerables y dio lugar a amplios trabajos de demolición, que tuvieron que interrumpirse durante quince días debido a la crecida del Elba. La ciudad espera que la demolición del tramo destruido cueste unos siete millones de euros, incluidos los conceptos de seguridad y los efectos relacionados con el tráfico. La navegación bajo el puente permanecerá cerrada durante los trabajos de demolición.
Historia: El puente Carola ha sido una arteria central del tráfico en Dresde durante décadas y ha sido renovado una y otra vez. El colapso más reciente, que se debatió en la reunión del consejo de la ciudad el 1 de octubre de 2024, plantea una vez más preguntas sobre la durabilidad y el mantenimiento de las estructuras de los puentes. La decisión sobre si el puente A puede volver a utilizarse podría aportar importantes ideas para tratar estructuras similares en Alemania.
