Teurowanje kolijoweje legendy njeje hišće dokónčene, tola wona trjeba nuznje nowu třěchu nad kolesami: NDRsko-spěšnobchadny škarak (SVT) ma nowe bydło w Radebeulu namakać, po tym zo bu dotalna hala w Drježdźanach z twarskich přičin kónc lěta wupowědźena. Po pruwowanju 25 potencielnych stejnišćow přińdźeš nětko pola farmacijoweho předewzaća Areviparma tzwr k ćahej.
Nimale połojca srědkow via darow
wokoło nimale 150 metrow dołheho ćaha tam do wjedra a wandalizma wěsće wotstajić móc, dyrbi so twarske polo rumować a přichodne wotstajenske kolije na dołhosći 185 metrow znowa natwarić, rěkaše. Tele dźěła su aktualnje połne, hala ma so spočatk 2025 natwarić. Paralelnje běži darowanska akcija k jeje financowanju. Kóšty su z 300.000 eurami wobličene, aktualnje je nimale połojca z nich hižo kryta.
«Wjeselimy so nad čiłym zajimom na našim projekće a smy połni nadźije, spočatk 2025 z probowymi a wukubłanskimi jězbami SVT Bauart Zhorjelc startować móc», zdźěli powšitkownowužitna SVT Zhorjelc tzwr. Projekt běži pod hesłom «Ćah za srjedźnu Němsku». Pozdźišo ma SVT jako charterowy ćah z Berlina do Prahi po puću być. Na tutej čarje bě wón w lěće 2003 tež posledni raz zasadźeny.
Železniscy entuziasća chcedźa ćah zaso wožiwić
železniskich entuziastow běchu 2019 SVT Zhorjelc tzwr załožili, zo bychu ćah reaniměrowali. «Naš zaměr je předźěłanje ćaha a jeho dołhodobny hospodarski zawod», rjekny jednaćel Mario Lieb při mjezybilancy. Restawrowanje ćaha z pjeć wozami bu na pjeć milionow eurow wobličene, štyri miliony přinošowaše Zwjazk. Zbytk ma so přez swójske srědki a pjenjezy kraja Sakskeje zwjesć. Něhdźe 60 dobrowólnych «šrubow» je wobdźělenych.
SVT płaćeše za čas NDR jako flaggowa łódź Němskeje mócnarstwoweje železnicy w mjezynarodnym wobchadźe. Wosom ćahow tajkeho razu buchu mjez 1963 a 1968 twarjene. Wón docpě najwyšu spěšnosć 160 kilometrow na hodźinu a skićeše 140 pasažěram městno. W jědźerskim restawranće steješe přidatnje 23 městnow k dispoziciji.
Copyright 2024, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
