Запущено закон про державні закупівлі

Кабінет міністрів Саксонії представив проект нового закону про державні закупівлі і таким чином виніс на обговорення джерело конфлікту всередині коаліції. Закон має на меті зробити державні контракти більш обумовленими, що є предметом давнього занепокоєння, зокрема, СДПН. Після засідання уряду у вівторок міністр економіки Мартін Дуліг (СДПН) говорив про необхідність створення справедливих, соціальних та екологічних умов для конкуренції. Якщо держава має укладати контракти, вона також повинна мати можливість визначати правила гри. Однак нинішні настрої не такі, що всі кажуть: "Чудово, новий закон". Дуліг припускає, що проект ще буде змінюватися під час консультацій. У цьому законодавчому періоді рішень більше не буде, але основа для наступного законодавчого періоду закладена.

Міністр-президент Саксонії Міхаель Кречмер (ХДС) нещодавно викликав роздратування і викликав критику своїми коментарями щодо закону про державні закупівлі. На новорічному прийомі бізнес-спільноти Лейпцига він заявив: "Ми не будемо приймати закон проти голосу бізнес-спільноти. Якщо бізнес-спільнота каже "ні", це також означає "ні"".

Закон про державні закупівлі був узгоджений у коаліційній угоді між ХДС, Зеленими та СДПН і має на меті прив'язати надання державних контрактів до інновацій, а також соціальної та екологічної стійкості. Державні контракти більше не будуть присуджуватися тому, хто запропонує найвигіднішу ціну, а за принципом найкращої пропозиції. ХДС побоюється посилення бюрократії при укладанні державних контрактів.

Представлений законопроект містить кілька нових положень. Зокрема, послуги у сфері громадського автомобільного та залізничного пасажирського транспорту в майбутньому повинні надаватися лише компаніям, які дотримуються мінімальних умов праці, передбачених відповідними колективними договорами. У разі відсутності колективних договорів, передбачається встановлення мінімальної заробітної плати на договірній основі. "Ми хочемо використовувати гроші платників податків для того, щоб замовляти компанії, які гідно платять своїм працівникам і пропонують хорошу роботу", - сказав Дулига.

В той же час, міністр застеріг від скасування колективних договорів у громадському транспорті та демпінгу в цій сфері. Всім, хто розглядає такий крок, можна лише побажати "щасливої дороги", сказав міністр, не без сарказму натякаючи на дефіцит кваліфікованої робочої сили, який вже існує сьогодні. Адже в майбутньому такі компанії вже не зможуть знайти людей.

Дуліг зізнався, що його ідеал закону про державні закупівлі дещо відрізняється від нинішнього проекту. Він хотів би більшої ясності щодо певних моментів. Однак, зважаючи на суспільні настрої, довелося піти на компроміс.